هذا المؤشر هو تحذير نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS). عند إضاءته، يجب أولاً فحص ضغط الهواء في جميع الإطارات الأربعة وحسب مواصفات الشركة المصنعة للسيارة - وغالبًا ما يكون ذلك على باب السائق. في مناخ الإمارات، يتقلب ضغط الهواء داخل الإطارات بشكل كبير بسبب درجات الحرارة التي تتجاوز 40 درجة مئوية في الصيف والقيادة لمسافات طويلة على طرق مثل طريق دبي-أبوظبي السريع. الضغط غير الصحيح، سواء كان منخفضًا أو مرتفعًا للغاية، يزيد من خطر الانفجار، ويقلل من استهلاك الوقود، ويسرع من تآكل المداس.
للحصول على أفضل أداء وأمان في ظروف الطرق المحلية، إليك مواصفات ضغط نموذجية لمركبة عائلية شهيرة مثل تويوتا كامري GCC-spec:
| Condition | Recommended Pressure (bar) | Key Impact in UAE Context |
|---|
| City Driving (Dubai/Abu Dhabi) | 2.3 - 2.5 bar | توازن بين الراحة واستهلاك الوقود في زحمة الساعة. |
| High-Speed Highway (E11) | 2.4 - 2.6 bar | استقرار أفضل عند السرعات العالية مع الحرارة المتراكمة. |
| Full Load / Family Trip | 2.6 - 2.8 bar | كما هو موصى به عند السفر برفقة الأمتعة والعائلة. |
- الاقتصاد في استهلاك الوقود: يمكن أن يؤدي انخفاض الضغط بمقدار 0.3 بار إلى زيادة الاستهلاك بنسبة تصل إلى 3%، وفقًا لبيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات.
- تكلفة الإطارات: الإطارات التي تعمل بضغط منخفض باستمرار قد تتطلب الاستبدال قبل 10,000 كم من عمرها المتوقع.
- التكلفة الإجمالية للملكية (TCO): إضافةً إلى تكلفة استبدال جهاز استشعار TPMS المعطل (حوالي 250-400 درهم إماراتي لكل إطار)، يمكن أن يؤدي الضغط غير الصحيح إلى تكاليف سنوية إضافية تبلغ حوالي 600 درهم إماراتي من الوقود والإطارات البالية بشكل أسرع.
ينظم هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) فحوصات السلامة الإلزامية التي تتحقق من ضغط الإطارات، بينما تسجل وزارة الداخلية (MOI UAE) عددًا كبيرًا من الحوادث المرتبطة بصيانة الإطارات. الإجراء الفوري والأكثر أمانًا هو التوجه إلى أقرب محطة خدمة أو مركز إطارات موثوق للفحص والضبط، وعدم الاعتماد فقط على إعادة تعيين النظام إذا كان المستشعر نفسه معطلاً.
