
يقع جهاز توزيع العطر في سيارات بي إم دبليو الفئة الخامسة في صندوق القفازات (الجلوف بوكس) على الجانب الأمامي للمقعد المسافر، وهذا هو الموضع القياسي في الطرازات المزودة بهذا النظام.
لكن يجب ملاحظة أن العديد من سيارات بي إم دبليو ذات "مواصفات الخليج (GCC-spec)" المباعة لدى وكلاء الإمارات لا تأتي مع هذا النظام قياسياً، بل يكون ضمن حزم اختيارية أو في الطرازات ذات المستويات الأعلى مثل "M Sport" أو "الفئة 530i فما فوق". يمكن التحقق من وجوده عن طريق فتح صندوق القفازات والبحث عن وحدة صغيرة بفتحات وشعار " Fragrance". تتحكم به عبر نظام iDrive: "المركبة" → "إعدادات" → "مناخ مقصورة الركاب" → "عطر بي إم دبليو"، حيث يمكن اختيار الشدة (من 1 إلى 3) ونوع العطر (يحمل النظام عادة كبسولتين).
بخصوص التكلفة التشغيلية في السوق المحلية، كبسولة العطر الأصلية الواحدة (مثل عطر "Oceanic" أو "Vivid") تباع لدى وكلاء بي إم دبليو المعتمدين في الإمارات بسعر يتراوح بين 70 إلى 100 درهم إماراتي. وفقاً لبيانات الاستخدام من مالكين محليين، في ظروف الحرارة العالية في الإمارات والاعتماد المستمر على التكييف، قد تدوم الكبسولة بين 3 إلى 4 أشهر عند استخدامها المتواصل على الشدة المتوسطة (2). وهذا يعني تكلفة سنوية تقريبية تتراوح بين 210 إلى 400 درهم، أو حوالي 1-2 درهم لكل يوم قيادة في زحام دبي-الشارقة. تشير تعليمات RTA Dubai المتعلقة بتركيب الإضافات غير الأصلية في المركبات إلى أهمية التأكد من أن أي نظام يتم إضافته لا يتعارض مع أنظمة السلامة أو التهوية الأصلية للمركبة، كما يوصي خبراء MOI UAE بعدم استخدام المواد ذات الروائح القوية جداً والتي قد تسبب تشتيتاً للسائق.
مقارنة بالبدائل الشائعة في السوق الإماراتي مثل معطرات الجو التي توضع على فتحات التكييف (بسعر 5-20 درهم) أو البخاخات، فإن نظام بي إم دبليو المدمج أكثر دقة وأقل إزعاجاً، ولكنه أعلى كلفة على المدى الطويل. القرار يعتمد على أولوية المالك بين الراحة والكلفة.

طلبته كتجهيز اختياري عندما اشتريت 530i موديل 2023 من الوكيل في أبوظبي. موقع الجهاز في الجلوف بوكس عملي ولا يشغل حيزاً. العيب الوحيد هو أن الكبسولات الأصلية غالية (80 درهم تقريباً) وتنتهي بسرعة خاصة في الصيف لأن التكييف شغال دائماً. جربت كبسولات غير أصلية أرخص لكن الرائحة كانت أضعف ولم تستمر طويلاً.

طلبته كتجهيز اختياري عندما اشتريت 530i موديل 2023 من الوكيل في أبوظبي. موقع الجهاز في الجلوف بوكس عملي ولا يشغل حيزاً. العيب الوحيد هو أن الكبسولات الأصلية غالية (80 درهم تقريباً) وتنتهي بسرعة خاصة في الصيف لأن التكييف شغال دائماً. جربت كبسولات غير أصلية أرخص لكن الرائحة كانت أضعف ولم تستمر طويلاً.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، ألاحظ أن وجود هذه الميزة (نظام العطر) في سيارات الفئة الخامسة المستوردة من أوروبا أو أمريكا يزيد من جاذبيتها للبعض من المشترين، لكنه لا يرفع القيمة السوقية بشكل ملحوظ. غالبية العملاء في الإمارات يهتمون أكثر بحالة المحرك، وصندوق التروس، وتاريخ الصيانة المنتظم في مراكز معتمدة. إذا كانت السيارة GCC-spec وأتت مع النظام، فهي إضافة لطيفة تظهر أن السيارة من الفئات عالية المواصفات.

أعمل سائق تطبيقات في دبي، وسيارتي تويوتا كامري. العديد من الركاب، خاصة في الرحلات الطويلة إلى أبوظبي، يعلقون على رائحة المقصورة النظيفة واللطيفة. أستخدم معطر فتحات تكييف بسيط برائحة الليمون. نظام مثل نظام بي إم دبليو قد يكون فاخراً، ولكن في زحام الساعة الذروة، أهم شيء عندي هو تكييف يعمل بفعالية وليس رائحة عطر.










