نعم، يمكنك تعطيل نظام إيقاف وتشغيل المحرك تلقائياً في أغلب السيارات الحديثة في الإمارات، لكن القرار يعتمد بشكل أساسي على تكاليف الملكية الكلية. بشكل عام، لا يوفر نظام Start-Stop وفورات كبيرة في الوقود في ظروف القيادة المحلية لتحمل تكاليف إضافية محتملة على البطارية والمحرك. تُظهر بيانات من وزارة الطاقة والبنية التحتية الإماراتية (أحدث تقارير 2023-2024) أن استهلاك وقود سيارات الدفع الرباعي الكبيرة في المدينة ينخفض بنسبة 3-7% فقط مع تفعيل النظام، وهو فارق ضئيل مقارنة باستخدام مكيف الهواء بشكل مكثف. بينما تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) ضمن فحوصات المركبات إلى أن البطاريات المخصصة لهذه الأنظمة (AGM أو EFB) تتكلف استبدالها تقريباً ضعف سعر البطارية العادية، مما يؤثر على التكلفة لكل كيلومتر على المدى الطويل.
خذ على سبيل المثال مقارنة بين فئتين شائعتين:
| Vehicle Type (GCC Spec) | Avg. City Fuel Economy (with Start-Stop) | Est. Annual Fuel Cost (15,000 km, Special 95) | Key Ownership Cost Factor |
|---|
| Luxury SUV (e.g., V8 Engine) | ~5.2 km/l | 10,800 AED | Higher battery replacement cost (~800-1200 AED) |
| Midsize Sedan (e.g., 4-cyl Engine) | ~12.8 km/l | 4,400 AED | Moderate impact on starter motor longevity |
من واقع خبرة مالكي السيارات هنا، فإن الحساب العملي يكون كالتالي: إذا وفرت لنفسك 300 درهم سنوياً من الوقود (بناءً على قيادة مختلطة)، ولكنك ستدفع 1000 درهم إضافية لاستبدال بطارية متخصصة بعد 3 سنوات، فإن التوفير الحقيقي معدوم. بالإضافة إلى ذلك، في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة أو في درجات الحرارة فوق 40°م، يعطي العديد من السائقين أولوية لأداء مكيف الهواء المستقر وراحة القيادة على التوفير الهامشي. لذلك، الضغط على زر التعطيل (الذي يحمل عادة رمز A داخل سهم دائري) أصبح روتيناً يومياً للكثيرين، وهو إجراء لا يؤثر على ضمان الوكالة المحلية في معظم الحالات.
