في مركبات الديزل في الإمارات المجهزة بنظام SCR (مثل تويوتا لاند كروزر، نيسان باترول، أو شاحنات تويوتا هيلوكس التجارية)، يؤدي ارتفاع درجة حرارة AdBlue باستمرار فوق 25°C إلى تسريع تحلله وفقدان فعاليته. وفقًا للمعايير التي تحددها هيئة التقييس لدول مجلس التعاون الخليجي (GSO) وهيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) للتحكم في الانبعاثات، يجب تخزين AdBlue في درجة حرارة بين -5°C و25°C للحفاظ على جودته. في مناخ الإمارات الحار، حيث تتجاوز درجات الحرارة في المستودعات غير المكيفة 40°C بسهولة، يمكن أن ينخفض عمر Adblue الافتراضي من 12 شهرًا إلى أقل من 6 أشهر. يزيد التخزين غير السليم من تكاليف التشغيل: بسعر 3-4 دراهم للتر، واستهلاك يصل إلى 1.5-2 لتر لكل 1000 كم، قد تصل التكلفة الإضافية إلى 0.005-0.008 درهم لكل كيلومتر بسبب الحاجة إلى التغيير المتكرر. ينتج عن التحلل تركيز أعلى من الأمونيا الحرة، مما قد يؤدي إلى انسداد حاقن AdBlue أو تلف حساس NOx، وتكلفة إصلاح تبدأ من 1500 درهم في ورش دبي.
| Storage Condition (GCC Summer) | Expected AdBlue Shelf Life |
|---|
| Cool storage (below 25°C) | Up to 12 months |
| Hot warehouse (consistently 30-35°C) | Approximately 6 months |
| Extreme heat (above 40°C, e.g., car boot) | Potentially 2-3 months |
- تأثير الحرارة: فوق 25°C، يتحلل AdBlue بسرعة.
- التكلفة التشغيلية: التخزين السيء يزيد التكلفة لكل كيلومتر.
- مخاطر النظام: الأمونيا المتحللة تسد الحاقن وتتلف الحساس.
