عند القيادة في الإمارات، حافظ على الوضع D أثناء الازدحام والطرق السريعة، واستخدم الوضع L أو الوضع اليدوي فقط عند صعود جبل جيس أو عبور الكثبان الرملية الملتفة لفترات طويلة لتجنب ارتفاع حرارة ناقل الحركة. تجنب التحويل المتكرر بين D وN في زحام دبي-الشارقة، فهذا يزيد الحمل على حلقات الختم ويسرع تلف زيت ناقل الحركة. لا تسحب المركبة في الوضع N لأكثر من 50 كم أو بسرعة تتجاوز 40 كم/ساعة، وهو ما تؤكده إرشادات RTA Dubai. بالنسبة للأعطال في الطرق الصحراوية، اطلب منظّم سحب (Flatbed) بدلاً من السحب بالعجلات على الأرض.
يتسبب نزول المرتفعات الطويلة بوضع D فقط في فرملة المحرك (Engine Braking) غير الكافية وزيادة تآكل وسادات الفرامل. تشير بيانات MOI UAE من حوادث 2023 إلى أن نسبة من حوادث الانحراف عن المسار على الطرق الجبلية مرتبطة بفقدان كفاءة الفرامل. لذلك، عند الهبوط من جبل حفيت، تحوّل يدويًا إلى ترس منخفض (مثل 2 أو L) للتحكم في السرعة دون الاعتماد الكامل على الفرامل.
أما الركن على منحدر في مول دبي أو المناطق المرتفعة، فالخطوات الصحيحة هي: أوقف السيارة تمامًا، اشدّ فرملة اليد بقوة، ثم حول إلى P، وأخيرًا أطلق دواسة الفرامل. هذا التسلسل يحول دون تحمّل مسمار تثبيت علبة السرعات (Parking Pawl) الوزن الكامل للسيارة ويطيل عمرها. عند البدء مجددًا على المنحدر، اضغط الفرامل أولًا، ثم انقل من P إلى D، وأخيرًا أطلق فرملة اليد.
يبلغ متوسط تكلفة إصلاح ناقل حركة أوتوماتيكي كامل (Overhaul) لسيارة مثل كيا سبورتاج 2020 في ورش دبي حوالي 5,500-7,500 درهم، وفقًا لتقديرات مراكز صيانة معتمدة. لحساب التكلفة الحقيقية للاستخدام في الظروف الإماراتية، يجب مراعاة:
- استهلاك الوقود: تظهر سيارات مثل MG ZS 2023 فرقًا يصل إلى 0.8-1.2 كم/لتر في استهلاك Special 95 بين القيادة الحضرية في دبي والقيادة على طريق أبوظبي السريع.
- استبدال الزيت: يوصى بتغيير زيت ناقل الحركة كل 60,000 كم أو 48 شهرًا (أيهما أقرب) تحت درجات حرارة الصيف التي تزيد عن 45°م، وليس كل 80,000 كم كما قد يُذكر في دليل المالك العالمي.
- الاستهلاك السنوي للإطارات: القيادة المتكررة على الطرق المرصوفة بالسجاد الإسفلتي الساخن (في الصيف) قد تقلل عمر الإطار بنسبة 15-20% مقارنة بالاستخدام المعتدل.
