ناقل الحركة الهجين المخصص (DHT) في سيارة تويوتا هايلاندر هايبرد 2024 في الإمارات يعمل عن طريق دمج محركين كهربائيين مع ناقل حركة أوتوماتيكي ذو تعشيق مستمر (e-CVT) لإدارة الطاقة من محرك البنزين ومصادر الكهرباء بكفاءة عالية، مما ينتج عنه قيادة سلسة وتوفير في الوقود يقارب 16 كيلومتر لكل لتر من بنزين سبيشل 95 في ظروف مدينة دبي المختلطة. يعتمد النظام على ترس كوكبي ذكي يقوم بتوزيع القوة بشكل أوتوماتيكي، حيث يمكنه تشغيل السيارة بالكهرباء فقط عند السرعات المنخفضة، أو بدمج الطاقة من المحرك البنزين 2.5 لتر (القوة: 247 حصان) والمحركات الكهربائية عند التسارع، أو حتى استخدام المحرك البنزين كمولد لشحن البطارية أثناء القيادة. يُظهر تحليل التكلفة الكلية للملكية في السوق الإماراتي أن هذه الكفاءة تُترجم إلى توفير ملموس.
| Aspect | Toyota Highlander Hybrid (DHT) | Comparable SUV with Conventional Automatic |
|---|
| متوسط الاستهلاك (مدينة/طرق سريعة) | 16 km/l | 9.5 km/l |
| تكلفة الوقود السنوية (20,000 كم، بنزين 95) | ~4,375 درهم | ~7,370 درهم |
| معدل استهلاك الإطارات (طرق إسفلتية) | 60,000 كم | 50,000 كم |
يوضح الجدول أن الهايبرد توفر حوالي 3,000 درهم سنوياً في الوقود فقط. تشير تقديرات الوكالات المحلية إلى أن معدل الإهلاك السنوي للهايبرد أقل بنسبة 15% تقريباً من المكافئ التقليدي، استناداً إلى بيانات سوق السيارات المستعملة في دبي وأبوظبي. أكدت هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) ووزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) في تقاريرهما السابقة أن اعتماد التقنيات الهجينة يُساهم في خفض متوسط استهلاك الوقود وانبعاثات الكربون للأسطول الوطني. ببساطة، نظام DHT هنا لا يختار مصدر الطاقة الأمثل تلقائياً فحسب، بل يحافظ على أداء موثوق في حرارة الصيف مع تشغيل مكيف الهواء بشكل مستمر، مما يجعله اختياراً عملياً للعائلات التي تقطع مسافات طويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع.
