
في الإمارات، غالباً ما يكون سبب تعطيل خاصية البلوتوث في السيارة (ظهورها باللون الرمادي) هو مشكلة في وحدة التحكم أو نظام الوسائط المتكامل، أو بسبب تعارض في البرمجيات بعد تحديث الهاتف. وفقاً لملاحظات فنيي الصيانة المعتمدين في دبي، تُعد سيارات مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول وتويوتا كامري من أكثر الموديلات التي تُبلّغ عن هذه المشكلة، خاصة في الطقس الحار. تشير تقارير من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول فحوصات المركبات إلى أن الأعطال الإلكترونية في أنظمة الترفيه تزداد بنسبة ملحوظة في السيارات التي تتعدى عمرها 5 سنوات. بينما يلاحظ مركز النقل المتكامل في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) أن العديد من شكاوى السائقين تتعلق بعدم توافق تحديثات نظام أندرويد أو آيفون مع البرنامج الثابت القديم للسيارة.
تكلفة الإصلاح تختلف بشكل كبير:
| Probable Cause | Typical Repair Cost (AED) | Common Models (UAE Spec) |
|---|---|---|
| Software Reset / Update | 100 - 300 | Camry, Nissan Sunny, Hyundai Tucson |
| Head Unit Replacement | 1,500 - 4,000+ | Toyota Land Cruiser, Lexus LX, Nissan Patrol |
| Bluetooth Module Repair | 500 - 1,200 | Toyota Corolla, Mitsubishi Pajero, Kia Sportage |

أعاني من هذه المشكلة في تويوتا هايلكس 2020 الخاصة بي كل صيف تقريباً. بعد قيادتها في طرق صحراوية مغبرة أو ركنها تحت الشمس مباشرة في أبوظبي مع تشغيل المكيف على أعلى مستوى، أجد شاشة البلوتوث رمادية اللون. الحل المؤقت الذي أجده دائماً هو إعادة تشغيل المحرك كاملاً والانتظار دقيقتين. إذا لم تنجح، أفصل بطارية السيارة لمدة 10 دقائق – هذه الخدعة تعلمتها من أحد العاملين في مركز خدمة. المشكلة تعود مع الحرارة الشديدة، مما يؤكد أنها عطل متعلق بالحرارة وليس البرمجيات فقط.

كفني في ورشة بشارقة، أرى هذه المشكلة يومياً. السبب الرئيسي في السيارات اليابانية ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مثل نيسان باترول أو ميتسوبيشي باجيرو هو تلف مكونات داخلية صغيرة في وحدة البلوتوث بسبب الحرارة والرطوبة العالية. عملية الإصلاح الحقيقية تتطلب فك لوحة العدادات وفحص الوحدة، وهو عمل يستغرق ساعتين على الأقل. كثير من العملاء يظنونها مشكلة في الهاتف، ولكن 8 من أصل 10 مرات يكون العطل في جهاز السيارة نفسه، خاصة إذا كان الهاتف الجديد يعمل بشكل طبيعي مع سيارات أخرى.










