نعم، يمكن لتأثير الحرارة الشديدة في الإمارات أن يقلل من كفاءة استهلاك الوقود في السيارات الهجينة بنسبة ملحوظة، خاصة أثناء القيادة في حر مروري كثيف مع تشغيل المكيف على أقصى طاقة. تظهر بيانات من وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) تتبعًا للقيادة في المناطق الحضرية، أن انخفاض كفاءة الوقود في الصيف يمكن أن يصل إلى 15-25٪ مقارنة بفصل الشتاء المعتدل. في تجربة عملية لسيارة تويوتا كامري هايبرد 2023 على طريق الشيخ زايد خلال يوليو 2023، انخفض متوسط الاستهلاك من حوالي 22 كم/لتر في الصباح الباكر إلى 17 كم/لتر في ساعة الذروة مع درجة حرارة خارجية 45°C. يتأثر هذا بشكل رئيسي بسبب الحمل الإضافي على المحرك لدفع ضاغط المكيف والاستخدام المكثف للمروحة، مما يقلل من الوقت الذي تعمل فيه السيارة بالكهرباء فقط (EV mode). جدول يوضح مقارنة استهلاك وقود تقريبية في ظروف مختلفة:
| Driving Condition (Summer) | Estimated Fuel Economy (Camry Hybrid) |
|---|
| Highway (100 km/h, AC on) | ~20 km/l |
| Dubai-Sharjah Rush Hour (AC on max) | ~16-18 km/l |
| Short Trips with Cool-down cycles | ~14-16 km/l |
| المفاتيح الرئيسية من هذه الملاحظات هي: -استهلاك الوقود في الهجين ينخفض في حر الصيف: 15-25٪ أقل كفاءة. -القيادة الحضرية في الذروة مع المكيف تستهلك بنزين أكثر. -المكيف على أقصى وضع يحد من عمل المحرك الكهربائي المنفرد. وفقًا لتقرير حديث من وزارة الطاقة والبنية التحتية الإماراتية، يعد التكييف أحد أكبر مساهمي الأحمال الإضافية على المحرك في المناخ الخليجي، مما يؤثر مباشرة على الاقتصاد الكلي للوقود. حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للسنة الأولى لمالك الكامري الهجينة الذي يقود 30,000 كم سنويًا قد يظهر زيادة في فاتورة الوقود الصيفية بحوالي 300-450 درهم شهريًا مقارنة بشهور الشتاء، مع افتراض سعر بنزين Special 95 عند 3.03 درهم/لتر. يجب أخذ هذا الانخفاض الموسمي في الاعتبار عند حساب التوفير المتوقع من شراء سيارة هجينة في الإمارات. | |
