لا، إن مصابيح التشغيل النهاري (DRLs) في السيارات المزودة بها من المصنع لا تؤدي إلى استنزاف ملحوظ في بطارية السيارة في الإمارات. هذه المصابيح من نوع LED موفرة للطاقة، تستهلك عادةً حوالي 5-10 واط لكل مصباح، وتعمل تلقائياً عند تشغيل المحرك وتطفأ عند تفعيل الأضواء الرئيسية. وفقاً لتقرير صادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تُساهم هذه المصابيح في زيادة وضوح المركبات بنسبة تصل إلى 25% خلال ساعات النهار على طرق مثل شارع الشيخ زايد، مما يقلل من حوادث الاصطدام الجانبي. كما أن وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) تشترط توافق أنظمة الإضاءة في المركبات الجديدة مع مواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec)، والتي تشمل متانة المكونات الكهربائية لتحمل درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45°م في الصيف.
في السيارات الشائعة في السوق الإماراتي مثل تويوتا كامري 2023 أو نيسان باترول 2024، يكون استهلاك مصابيح التشغيل النهاري ضئيلاً مقارنةً بتكييف الهواء الذي يعمل بأقصى طاقة. على سبيل المثال، تكلفة تشغيلها لمدة سنة (حوالي 20,000 كم) لا تتعدى 20-30 درهماً إماراتياً حسب تعرفة شركة الكهرباء والماء المحلية. بالنسبة للمركبات القديمة التي يتم تركيب مصابيح إضافية لها، فإن الاستهلاك قد يكون أعلى ويحتاج تركيباً محترفاً لتجنب مشاكل النظام الكهربائي.
| Vehicle Type (GCC-spec) | Estimated DRL Power Draw (per pair) | Additional Monthly Fuel Cost* (for 2,000 km) |
|---|
| Modern SUV (e.g., Hyundai Tucson 2023) | ~15 Watts (LED) | ~ 2-3 AED |
| Aftermarket Kit on Sedan (e.g., Nissan Sunny) | ~30-40 Watts (Halogen) | ~ 5-7 AED |
*حساب تقديري بناءً على متوسط استهلاك وقود 12 كم/لتر وسعر بنزين Special 95 عند 3.00 درهم/لتر.
- مصابيح الـ LED الأصلية موفرة للغاية: تأثيرها على البطارية والوقود أقل من تشغيل مشغل السيارة (الراديو) لفترة طويلة.
- التركيب غير الرسمي هو الخطر الحقيقي: الأسلاك غير المناسبة أو الوصلات الخاطئة مع دائرة الإشعال هي التي قد تسبب تفريغ البطارية، خاصة مع الحرارة العالية.
- التأكد من المصنع هو الحل الأمين: بالنسبة لمعظم السيارات الجديدة في الإمارات، تم تصميم النظام الكهربائي لتحمل الحمل الإضافي لمصابيح التشغيل النهاري دون مشاكل.
