
“100Y” الخاصة بإطار السيارة تشير إلى قدرته على حمل الوزن وسرعته القصوى. الرقم 100 هو مؤشر الحمولة، مما يعني أن الإطار يمكنه حمل ما يصل إلى 800 كجم عند تضخيمه بشكل صحيح، بينما الحرف Y هو تصنيف السرعة، مما يشير إلى أن الإطار يمكنه الحفاظ على سرعات تصل إلى 300 كم/ساعة بأمان تحت ظروف محددة. في ظروف الطرق السريعة في الإمارات مثل طريق الشيخ زايد، يصبح تصنيف السرعة Y استثمارًا ضروريًا للعديد من السيارات السريعة، كما أن الحمولة 800 كجم لكل إطار مناسبة للعديد من سيارات الدفع الرباعي الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول. وفقًا لإرشادات RTA Dubai، فإن الحفاظ على ضغط الإطارات الصحيح (عادة 33-35 رطل/بوصة مربعة لمعظم سيارات السيدان) أمر بالغ الأهمية للسلامة، خاصة في درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 40°م حيث يمكن أن يرتفع الضغط. تشير إحصائيات MOI UAE إلى أن الإطارات التالفة أو المنخفضة الضغط هي أحد الأسباب الرئيسية للحوادث على الطرق السريعة بين الإمارات. من حيث التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، فإن إطارات 100Y عالية الجودة لسيارة مثل كامري 2023 قد تكلف حوالي 1,800-2,400 درهم لمجموعة كاملة من 4 إطارات، بما في ذلك التركيب وضبط الزوايا. مع متوسط عمر إطار يتراوح بين 50,000 إلى 70,000 كم في ظروف القيادة بالإمارات (أقل من المتوسط العالمي بسبب الحرارة والطرق السريعة)، فإن التكلفة لكل كيلومتر تتراوح بين 0.03 و 0.05 درهم للإطار نفسه، دون حساب مخاطر السلامة. الاهتمام بالإطارات يوفر المال ويضمن السلامة على الطريق.

قمت بقيادة نيسان باترول 2018 على طريق دبي-أبوظبي السريع لمسافة 85,000 كم. الإطارات الأصلية كانت 100Y ولم أواجه أي مشكلة معها حتى عند السرعات العالية. الأهم هو فحص الضغط أسبوعيًا، خاصة في الصيف. في يوليو الماضي، لاحظت أن الضغط ارتفع من 2.4 إلى 2.7 بار بعد رحلة طويلة تحت أشعة الشمس المباشرة، لذلك قمت بتخفيفه قليلاً. الإطارات من هذا النوع تتحمل الحرارة، لكن الرقابة ضرورية.

قمت بقيادة نيسان باترول 2018 على طريق دبي-أبوظبي السريع لمسافة 85,000 كم. الإطارات الأصلية كانت 100Y ولم أواجه أي مشكلة معها حتى عند السرعات العالية. الأهم هو فحص الضغط أسبوعيًا، خاصة في الصيف. في يوليو الماضي، لاحظت أن الضغط ارتفع من 2.4 إلى 2.7 بار بعد رحلة طويلة تحت أشعة الشمس المباشرة، لذلك قمت بتخفيفه قليلاً. الإطارات من هذا النوع تتحمل الحرارة، لكن الرقابة ضرورية.

كفني في ورشة بالشارقة، أرى العديد من الإطارات التي يكون مؤشر حملها غير مناسب للمركبة، خاصة على سيارات الأسرة المستعملة. العميل قد يشتري إطارات برقم حمل أقل (مثل 95 بدلاً من 100) لتوفير 200 درهم، لكن هذا خطير عندما تكون السيارة محملة بالكامل مع العائلة في رحلة إلى جبل جيس. بالنسبة للسرعة، Y تعني 300 كم/ساعة وهي أكثر مما يحتاجه معظم الناس، لكن في الإمارات، حيث السرعات على الطرق السريعة عالية، فهي توفر هامش أمان إضافي ضد الانفجار بسبب الحرارة.

للقيادة على الكثبان الرملية، مؤشر الحمل 100 مهم لأن السيارة تكون أثقل مع معدات النجدة والوقود. لكن تصنيف السرعة Y لا معنى له في الصحراء. التركيز يجب أن يكون على نمط المداس وضغط الهواء المنخفض. بعد عدة رحلات صحراوية، يتآكل المداس بسرعة أكبر من القيادة العادية في المدينة. نصيحتي: استثمر في إطارات ذات جدار جانبي قوي لمقاومة الثقب، حتى لو كان سعرها أعلى.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، عند أي سيارة للشراء، أول شيء أفحصه هو الإطارات. الإطارات ذات المواصفات الأصلية (مثل 100Y المذكورة في دليل المالك) والمتبقية فيها مداس جيد تضيف قيمة تصل إلى 1,500 درهم لسعر السيارة مقارنة بسيارة ذات إطارات رخيصة أو مجهولة المصدر. المشتري الذكي في الإمارات يبحث عن هذا. كثيرون يهملون الإطارات لكنها أهم عنصر أمان.










