نعم، من الناحية الفنية يمكن تركيب نظام مانع انغلاق المكابح (ABS) في السيارات في الإمارات، لكنه نادرًا ما يكون عمليًا أو فعالاً من حيث التكلفة لمعظم المركبات. من واقع خبرة ورشة تصليح السيارات في دبي، نرى أن العملية تتطلب تركيب أجهزة استشعار سرعة العجلات ووحدة التحكم الهيدروليكية ومضخة ABS ووحدة التحكم الإلكترونية، وهو أمر معقد. غالبًا ما يتجاوز التكلفة الإجمالية، التي تتراوح بين 5500 و11000 درهم إماراتي، قيمة السيارات القديمة الشائعة في السوق مثل نيسان ساني أو تويوتا كورولا موديلات ما قبل 2005. بالنسبة لقيادة الإمارات على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي مع ازدحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة، يحافظ نظام ABS على التحكم في التوجيه أثناء الكبح المفاجئ، مما يجعله ميزة أمان مهمة. تشجع هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) بشدة على شراء مركبات مزودة بأنظمة أمان أساسية مثل ABS، خاصة بالنسبة للمواصفات الخليجية (GCC-spec) التي تتعرض لدرجات حرارة صيفية تزيد عن 40 درجة مئوية وظروف غبارية. تكلفة التركيب المتخصص والقطع الغيار نادرة لطرازات قديمة محددة تجعل المحاسبة المالية غير مواتية. إذا كنت تفكر في الأمر، قم بحساب التكلفة الإجمالية للملكية: فتكلفة التركيب البالغة 8000 درهم على سيارة قيمتها 15000 درهم تعني استهلاكًا كبيرًا في القيمة. على مدى 5 سنوات مع قيادة سنوية تبلغ 30000 كم، تضيف هذه التكلفة حوالي 5.3 فلس إضافية لكل كيلومتر مسافة، وهو أمر مرتفع مقارنة بشراء سيارة أحدث مزودة بهذا النظام أساسيًا. بناءً على أحدث البيانات المتاحة حتى 2023، فإن غالبية السيارات المسجلة حديثًا في الدولة تأتي مزودة بنظام ABS قياسيًا.
