
في الإمارات، فحص الإطارات كل 3 أشهر أو كل 5,000 كم – أيهما يأتي أولاً – هو المعيار الذهبي للحفاظ على السلامة وتجنب التكاليف غير المتوقعة. الطقس الحار فوق 40°C طوال الصيف واستخدام المكيف المستمر وطبيعة الطرق بين المدن (مثل طريق دبي-أبوظبي السريع) والقيادة على الطرقات الترابية يتسبب في تدهور الإطارات أسرع مما هو مذكور في الكتيبات المرفقة مع السيارة. تشير إحصائيات عام 2023 من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن أعطال الإطارات تشكل نسبة كبيرة من حالات السحب على الطرق السريعة خلال أشهر الصيف. تكلفة فحص شامل للإطارات (ضغط، عمق المداس، سلامة الجدران الجانبية) في ورشة محلية تبدأ من 50 درهم، بينما قد تصل تكلفة تغيير 4 إطارات لسيارة مثل تويوتا كامري إلى 1,600 درهم أو أكثر. الحساب البسيط يُظهر أن الفحص الدوري أرخص بكثير من التعرض لعطل مفاجئ أو غرامة قد تصل إلى 500 درهم لقيادة بإطار تالف، ناهيك عن الخطر على السلامة. ينصح فنيو الصيانة المحليون بفحص الضغط أسبوعياً خاصة قبل الرحلات الطويلة، وأن يكون عمق المداس المتبقي لا يقل عن 3 مم لضمان التصاق آمن على الطرق المبللة أحياناً.

أقود يومياً من الشارقة إلى دبي خلال زحام ساعة الذروة، وتجربتي مع تويوتا كورولا 2020 أن الإطارات الأمامية تبلى أسرع من الخلفية. بعد 35,000 كم، لاحظت أن عمق مداس الإطارات الأمامية أصبح حوالي 2.5 ملم بينما الخلفية عند 4 ملم. الفحص الدوري في مركز خدمة معتمد كشف أن السبب هو الدوران المستمر في التقاطعات والانعطافات الحادة للهروب من الزحام. نصحوني بتبديل موقع الإطارات كل 10,000 كم، وهي نصيحة وفرت عليّ حوالي 800 درهم بتأجيل إطارات جديدة لستة أشهر إضافية.

كثير من الزبائن يأتون إلى الورشة ويركزون فقط على ضغط الهواء، لكن المُشكلة الحقيقية غالباً في الجدران الجانبية للإطارات. بسبب حرارة الجو والأرصفة المرتفعة في مواقف المجمعات، نرى تشققات على الجنب (Sidewall cracking) تظهر بعد سنتين أو ثلاث. هذه التشققات خطيرة جداً وقد تؤدي لانفجار الإطار على السرعة، خاصة على طريق الشيخ زايد. نصيحتي: أثناء الفحص الشهري، انحني وانظر لجوانب الإطار بحثاً عن أي شقوق أو انتفاخات، حتى لو كان المداس عمقه لا يزال جيداً.

سيارات الأجرة في أبوظبي تُلزمنا بفحص الإطارات أسبوعياً وتسجيل القراءات. بياناتنا على 150 سيارة من نوع كيا سبورتيج تظهر أن معدل استهلاك الإطارات يرتفع بنسبة 20% خلال أشهر يوليو وأغسطس بسبب الحرارة الشديدة. لذلك نزيد وتيرة الاستبدال مسبقاً في بداية الصيف. الإطار الذي قد يصل لمسافة 60,000 كم في الشتاء، قد لا يتجاوز 48,000 كم في الصيف تحت نفس ظروف القيادة. التخطيط المسبق وفقاً للموسم يوفر تكاليف الطوارئ ويضمن استمرارية الخدمة.

للقيادة في الصحراء أو على طريق جبال جبل جيس، ضغط الهواء هو العامل الأهم بعد اختيار نوع الإطار المناسب. نقوم بتفريغ الهواء إلى حوالي 18 رطل/بوصة مربعة للطرق الرملية لزيادة سطح التماس، ولكن يجب تعبئته فوراً عند العودة للأسفلت. تكرار هذا الإجراء دون فحص دقيق لجوانب الإطار قد يسبب ضرراً تراكمياً. من واقع تجربتنا مع نيسان باترول، ننصح بفحص الإطارات التي تُستخدم للصحراء بعد كل رحلتين كبيرتين أو رحلة واحدة قاسية، لأن الصخور الخفية والحرارة العالية داخل الرمال تؤثر أكثر مما نتصور.










