Can water get into engine bay when washing car UK?

[McWalker]

نعم، يمكن أن يتسرب الماء إلى حجرة المحرك عند غسيل السيارة في الإمارات، لكن الخطر منخفض عمومًا إذا تم اتباع الإجراءات الصحيحة. تظهر بيانات إرشادات صيانة المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن عمليات التنظيف الروتينية باستخدام ضغط ماء منخفض آمنة للمركبات الحديثة ذات العزل الكهربائي الجيد. غالبًا ما تستدعي الظروف المحلية – مثل الغبار والأتربة على طرق مثل شارع الشيخ زايد أو الطريق السريع بين دبي وأبوظبي – تنظيف حجرة المحرك بانتظام أكثر مما هو مطلوب في مناخات أخرى. تشير إحصائيات الفحص الدوري من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الأعطال الكهربائية بسبب الصدأ أو الرطوبة نادرة في المركبات المفحوصة والمحفوظة جيدًا. في تجربتي، بعد غسل محرك تويوتا لاند كروزر موديل 2022 عدة مرات، لم أواجه أي مشاكل في التشغيل، شريطة تجنب رش وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) ومأخذ الهواء مباشرة بتيار ماء قوي. التكلفة الإجمالية للتجاهل يمكن أن تكون عالية: تنظيف احترافي بضغط بخار قد يكلف حوالي 150 درهم، بينما قد تصل تكلفة إصلاح دائرة كهربائية قصيرة بسبب الماء إلى 2000 درهم أو أكثر، ناهيك عن انخفاض قيمة إعادة البيع إذا كانت هناك علامات صدأ. ينصح خبراء الصيانة في الإمارات بتنظيف حجرة المحرك كل 6 أشهر أو بعد القيادة في ظروف عاصفة ترابية. يجب أن يبرد المحرك أولاً في الظل، نظرًا لأن درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 40 درجة مئوية يمكن أن تتسبب في تبخر الماء الساخن بسرعة. تعتبر البطارية وصندوق المصهرات ومناطق توصيل الأسلاك الكهربائية هي الأكثر عرضة للضرر من الرطوبة المستمرة. بعد التنظيف، التجفيف الجيد بقطعة قماش ميكروفايبر والتهوية الطبيعية كافٍ عادةً في مناخ الإمارات الجاف.

[DeAdeline]

أعمل مديرًا لمعرض سيارات مستعملة في الشارقة، وأرى سيارات كثيرة تأتي إلينا. عندما أفتح غطاء المحرك، أول شيء أتحقق منه هو نظافة الحجرة وكيفية غسلها. إذا وجدت ترسبات بيضاء (أملاح) أو بقع ماء حول البطارية أو أسلاك مهترئة، أعرف أن المالك السابق كان يستخدم غسيل ضغط عالي بشكل عشوائي. هذه علامة على صيانة سيئة وتؤثر مباشرة على سعر العرض. السيارات التي تم غسل محركها بعناية، حتى لو كانت قديمة مثل نيسان باترول 2018، تحافظ على حالتها الكهربائية بشكل أفضل وتكون صفقة أوثق للعميل.

[SanRose]

كهاو للقيادة على الكثبان، أغسل حجرة محرك سيارتي (جيب) بعد كل رحلة صحراوية تقريبًا. الرمل والغبار الناعم يتسللان إلى كل مكان ويسدّان مشعاع المكثف (الكوندشن) خصوصًا. لا أستخدم خرطوم مياه مباشرة أبدًا. أفضل طريقة جربتها: أستخدم جهاز هواء مضغوط لإزالة الجزء الأكبر من الغبار أولاً من محرك ميتسوبيشي باجيرو، ثم أرش بخفة بماء مضافًا إليه منظف لطيف خاص بالمحركات، وأتركه يتبخر في الشمس مع فتح الغطاء. المفتاح هو تجنب دخول الماء إلى فلتر الهواء أو شمعات الإشعال. بهذه الطريقة، ومنذ خمس سنوات، لم أواجه أي عطل كهربائي حتى في رحلات الجبال مثل جبل جيس.

[VonEdward]

سائق تطبيق أوبر وكريم في دبي. السيارة (تويوتا كامري) تعمل طوال اليوم وتكيف الهواء يعمل باستمرار. في الصيف، أحس أن أداء التبريد يقل إذا كانت حجرة المحرك مغطاة بغبار كثيف. مرة كل أسبوعين، أتوقف في مركز غسيل وأطلب منهم تنظيف المحرك ببخار الماء فقط، يكلفني 30-40 درهم. يزيد من كفاءة التبريد ويوفر وقود. المهم أقول لهم: "ابعدوا عن الصندوق الأسود (الكمبيوتر) وبطارية الهايبرد إذا كانت موجودة".

[LandonLynn]

عندي تويوتا لاند كروزر 2015، وأغسل المحرك بنفسي منذ جديدة. في البداية كنت خائف، لكن بعد قراءة كتيب الإرشادات وتجربة، الوضع بسيط. أهم شيء: المحرك يكون دافئ وليس حارًّا جدًا، وأغطي علبة الفيوز وبعض الوصلات الكهربائية بكيس بلاستيك. أستخدم بخاخ منظف وماء بضغط خفيف جدًا من الخرطوم العادي، ليس من جهاز الغسيل القوي. في الإمارات، الجو حار وجاف فالماء يتبخر بسرعة. المشكلة الحقيقية هي إذا كان هناك تآكل في عزل الأسلاك من قبل، هنا الماء قد يسبب قصر دائرة. لذلك الفحص الدوري للموصلات أهم من الخوف من الغسيل نفسه.