نعم، يمكنك عمومًا تشغيل وضع التوفير (ECO) بشكل دائم في معظم السيارات في الإمارات مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول، ولكن مع فهم واضح لتأثيره في ظروف القيادة المحلية. يعمل هذا الوضع على تحسين استهلاك الوقود بشكل أساسي في زحام دبي-الشارقة أو القيادة الحضرية المتكررة التوقف من خلال تخفيف استجابة دواسة الوقود وتقليل عمل مكيف الهواء تلقائيًا – وهو عامل حاسم خلال أشهر الصيف حيث تتجاوز درجات الحرارة 40°C. تشير بيانات تجريبية من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن السائقين الذين يستخدمون وضع ECO في القيادة المختلطة (مدينة/طريق سريع) يمكنهم تحقيق توفير يصل إلى 8-12% في استهلاك الوقود مقارنة بوضع القيادة العادي، خاصة في فئات السيارات الهجينة مثل تويوتا كامري هايبرد. ومع ذلك، فإن فعالية الوضع تنخفض بشكل ملحوظ على طريق دبي-أبوظبي السريع أثناء القيادة طويلة المدى بسرعات ثابتة فوق 120 كم/ساعة، أو عند صعود منحدرات جبل جيس، حيث يحتاج المحرك إلى استجابة فورية للطاقة. يجب أيضًا مراعاة أن الاستخدام المستمر لوضع ECO في درجات الحرارة القصوى قد يضعف أداء التبريد بشكل ملموس. من وجهة نظر التكلفة، إذا افترضنا أن سيارة تستهلك وسطياً 12 كم/لتر (سبيشال 95) وتقطع 25,000 كم سنوياً، فإن توفير وقود بنسبة 10% يوفر حوالي 650 درهم إماراتي سنوياً بسعر وقود حالى، لكن هذا يجب أن يوازن مع التباطؤ الملحوظ في التسارع عند الدخول إلى الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد، وهو ما قد لا يناسب جميع السائقين. تؤكد وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) على أهمية تبني عادات قيادة اقتصادية كجزء من استراتيجية الدولة للاستدامة، حيث تعتبر تقنيات مثل وضع ECO أداة مساعدة وليست حلاً سحرياً. الخلاصة: ضعه في الزحام، وأوقفه على الطريق السريع أو في الصحراء.
