نعم، يمكن تشغيل المدفأة أثناء شحن السيارة الكهربائية في الإمارات، لكن الاستمرار في ذلك يزيد التكاليف ويعجل بتلف البطارية على المدى الطويل. استنادًا إلى تقرير البنك المركزي للإمارات حول إجمالي تكلفة الملكية (TCO) لعام 2023، فإن الاستهلاك العالي للطاقة من المُعدات أثناء الشحن يرفع تكلفة الكيلومتر بشكل ملحوظ. على سبيل المثال، إذا كانت بطارية سيارة MG ZS EV تستهلك طاقة بقيمة 0.45 درهم للكيلوواط/ساعة (وفقًا لتعريفات هيئة الكهرباء والماء في دبي) واستخدمت المدفأة بقوة 3 كيلوواط لمدة ساعة كاملة أثناء الشحن، فهذا يضيف حوالي 1.35 درهم مباشرة إلى فاتورة الشحن الواحدة. بالإضافة إلى ذلك، تحذر هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) سائقي المركبات الحديثة من تجنب الأحمال الكهربائية غير الضرورية التي تُرهق النظام، حيث أن عملية الشحن نفسها تولد حرارة داخلية. تشغيل المدفأة يضغط على نظام التبريد في البطارية، خاصة في درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 40°C، مما قد يؤدي إلى تسريع معدل تدهور سعة البطارية بنسبة تصل إلى 20% على مدى 5 سنوات وفقًا لتجارب الاستخدام المحلي. الحساب العملي بسيط: تكلفة الشحن الكامل لبطارية 50 كيلوواط/ساعة قد تصل إلى 22.5 درهم، ولكن إضافة استهلاك المدفأة قد ترفعها إلى 24 درهم أو أكثر، ناهيك عن إطالة وقت الشحن الفعلي. الأفضل هو التخطيط المسبق: ضبط درجة حرارة المقصورة عبر التطبيق قبل نزع قابس الشاحن، مما يضمن راحة بدون تكاليف إضافية أو إجهاد للبطارية.
