في الإمارات، تعود معظم حالات تعطل تشغيل السيارات الأوتوماتيكية عن البدء إلى مشاكل في البطارية أو المحرك الكهربائي (السلف) أو حساسات المحرك أو مفتاح وضع ناقل الحركة (P/N Switch). تظهر بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لعام 2023 أن أعطال البطارية تشكل نسبة كبيرة من حالات تعطل المركبات على الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد. يتفاقم هذا في مناخ الدولة بسبب درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 40°م صيفاً، مما يسرع من تآكل البطاريات، والإفراط في استخدام التكييف الذي يستهلك طاقة كبيرة عند بدء التشغيل. من ناحية أخرى، تشير إرشادات وزارة الداخلية (MOI UAE) لإجراءات السلامة على الطرق (2024) إلى أهمية التأكد من وضع ناقل الحركة في P أو N قبل محاولة التشغيل، وهو خطأ شائع. بالنسبة لتكلفة الملكية الإجمالية (TCO) لمثل هذه الأعطال في سيارة مثل تويوتا كامري موديل 2023: تبلغ تكلفة استبدال البطارية الأصلية حوالي 450-600 درهم وتستمر عادةً من 2 إلى 3 سنوات في ظروف الإمارات، مما يعني استهلاكاً سنوياً (إهلاك) يتراوح بين 150-300 درهم. تكلفة إصلاح السلف قد تصل إلى 1000 درهم. أما تنظيف حساس دخول الهواء (MAF Sensor) بسبب الغبار والأتربة في الطرق، فتكلفته خدمة تبدأ من 200 درهم. عند حساب التكلفة لكل كيلومتر على مدى 60,000 كم، تضيف هذه الأعطال المحتملة حوالي 0.03 درهم/كم لتكاليف الصيانة غير المجدولة. في الإمارات، تشكل أعطال البطارية السبب الأول لعدم تشغيل المركبات. يؤدي الغبار والأتربة إلى تعطيل حساسات المحرك الحيوية. وضع ناقل الحركة غير الصحيح هو خطأ بشري يمكن تجنبه بسهولة.
