
في سيارة عائلية مثل تويوتا كامري في الإمارات، استبدل شمعات الإشعال البلاتينية كل 40,000 كم أو كل 3 سنوات أيهما أقرب. هذه التوصية تستند إلى كتيب الصيانة للطراز GCC-spec والأداء في ظروف الطقس الحار. وفقاً لـ RTA Dubai، فإن سوء نظام الإشعال هو أحد أسباب الفشل في فحص المركبات السنوي. بينما يشير MoIAT إلى أن الصيانة الوقائية يمكن أن تقلل استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5% في السيارات التي تعمل بالبنزين. هذان عاملان رئيسيان للتكلفة هنا. لنأخذ مثالاً: شمعات إشعال إيريديوم أصلية (حوالي 240 درهم للقطعة الأربع) قد تصل إلى 80,000 كم، لكن تكلفة التركيب في ورشة محلية تضيف حوالي 120 درهم. على مدار 5 سنوات و 100,000 كم، فإن تكلفة الصيانة لكل كيلومتر (بما في ذلك العمالة) تصبح حوالي 0.006 درهم/كم – وهو استثمار ضئيل مقارنة بتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود من 11 إلى 12 كم/لتر مع شمعات جديدة والحفاظ على أداء المحرك في حركة دبي-شارقة المتقطعة. المفتاح هو مطابقة نوع الشمعة الموصى به من قبل الشركة المصنعة وتجنب الخلط بين أنواع الوقود.

كمالك لسيارة نيسان صني 2018، أغير شمعات الإشعال بنفسي كل 30,000 كم بالضبط، وليس 40,000. السبب؟ القيادة اليومية في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة مع تشغيل المكيف باستمرار تسبب تلفاً أسرع. اشتريت أداة فك شمعات الإشعال من سوق نايف مقابل 85 درهم. النصيحة: نظف جيداً حول فتحة الشمعة قبل الفك حتى لا يسقط غبار أو رمل في الأسطوانة – خاصة إذا كنت تقود في طرق ترابية قرب المشاريع.

أدير أسطولاً من سيارات كيا سبورتاج للتأجير اليومي في أبوظبي. نلتزم بجدول صارم: استبدال شمعات الإشعال الإيريديوم كل 60,000 كم، بغض النظر عن حالة المحرك. لماذا؟ لأن التأخير حتى 70,000 كم أدى في الماضي إلى تباطؤ ملحوظ عند التسارع على طريق دبي-أبوظبي السريع، وشكاوى العملاء من اهتزاز المحرك عند الإشارة. التكلفة الإجمالية للأسطول أعلى قليلاً، لكننا نتجنب الأعطال المفاجئة وتجربة القيادة تبقى متسقة لجميع العملاء.

كثير من الزبائن في السوق المستعمل يسألون عن تاريخ تغيير شمعات الإشعال. إذا كانت السيارة مثل تويوتا كورولا 2019 ومسجلة 80,000 كم ولا توجد فاتورة استبدال، أفترض تلقائياً أنها لا تزال على الشمعات الأصلية. هذا يخفض قيمة العرض حوالي 500-700 درهم، لأن المشتري سيتحمل التكلفة فوراً. أفحص تاريخ الخدمة في كتيب الضمان أولاً.










