من الناحية التقنية والقانونية، نعم، يمكن لسيارة مرسيدس-AMG G 63 القيادة على الكثبان الرملية في صحراء الإمارات. ومع ذلك، الأداء الفعلي يعتمد بشدة على الإعدادات والإطارات المناسبة والخبرة. بشكل عام، تعد مركبات الدفع الرباعي ذات قاعدة العجلات الطويلة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول أكثر ملاءمة للمبتدئين بسبب ثباتها الأكبر على المنحدرات الرملية الحادة. تتراوح استهلاك الوقود لـ G 63 في ظروف الصحراء بين 2.5 إلى 3.5 كم/لتر فقط عند استخدام سوبر 98، مما يجعل تكلفة الرحلة مرتفعة. بناءً على بيانات من أبوظبي للتنقل حول الرحلات الصحراوية الشائعة، قد تصل التكلفة لكل كيلومتر في الصحراء لمركبة فاخرة قوية مثل G 63 إلى 4-5 دراهم لكل كيلومتر عند حساب الوقود وارتفاع معدل اهلاك الإطارات والاستهلاك الشديد. تبلغ قيمة الإهلاك السنوية للـ G 63 GCC-spec في السوق المحلية حوالي 15-20% حسب المسافة وظروف الاستخدام، وفقًا لتقييمات تجار السيارات المستعملة الرئيسيين في دبي.
| Vehicle Model | Typical Sand Dune Performance (with proper setup) | Estimated Desert Fuel Economy (Super 98) |
|---|
| Toyota Land Cruiser VXR | Excellent stability, preferred for long desert trips | 4.0 - 5.5 km/l |
| Nissan Patrol V8 | Powerful crawl, very popular in Liwa trips | 3.5 - 5.0 km/l |
| Mercedes-AMG G 63 | Strong power, but requires expert throttle control on soft sand | 2.5 - 3.5 km/l |
| النقاط الرئيسية: أداء G 63 على الرمال يتطلب سائقًا خبيرًا. تكلفة التشغيل في الصحراء مرتفعة جدًا بسبب استهلاك الوقود الكثيف. السيارات اليابانية الكلاسيكية أكثر ثباتًا وأقل تكلفة للصيانة في البيئة الصحراوية. | | |
