نعم، يمكن وضع 200 كجم في صندوق السيارة (البوت) دون إتلاف هيكل السيارة، لكن النقطة الحاسمة هي عدم تجاوز الحمولة القصوى المسموح بها للمركبة (المعروفة باسم GVWR أو الحمولة الإجمالية) ومراعاة تغيير ضغط الإطارات في مناخ الإمارات الحار. الحد الآمن ليس وزن الصندوق نفسه، بل الحد الأقصى لوزن المركبة الكلي بما فيها الركاب والوقود والحمل.
بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، تتراوح الحمولة القصوى عادةً بين 600 إلى 750 كجم للمواصفات الخليجية (GCC-spec). حمل 200 كجم يشكل حوالي ثلث هذه السعة، وهو أمر مقبول تقنياً ولكن يجب وضعه بالقرب من ظهر المقاعد لتوزيع الوزن. وفقاً للتجارب العملية على طريق دبي-أبو ظبي السريع، فإن هذا الوزن الإضافي يزيد استهلاك الوقود بنسبة 7-10% ويؤثر على ثبات السيارة عند القيادة فوق 120 كم/س.
المؤسسات المعنية مثل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) تذكر في حملاتها التوعوية أهمية عدم تجاوز الحمولة المسموح بها والتحقق من ضغط الإطارات، خاصة قبل السفر لمسافات طويلة في الصيف. على سبيل المثال، في يوليو 2023، شددت حملة RTA على أن ارتفاع درجات الحرارة إلى 45° مئوية يزيد من خطر انفجار الإطارات إذا كانت محملة فوق طاقتها أو ذات ضغط غير مناسب.
من حيث التكلفة، فإن حمل 200 كجم بشكل دائم لسيارة تستهلك في العادة 10 كم/لتر مع بنسبل 95 (Special 95) بسعر 3.05 درهم/لتر، يعني زيادة في التكلفة حوالي 0.08 درهم لكل كيلومتر. بالإضافة إلى ذلك، قد يؤدي الحمل الزمني على مدى سنوات إلى تسريع تآكل بعض مكونات التعليق (ممتص الصدمات والينابيع). لذلك، أوصي دائماً بالرجوع إلى دليل المالك لمعرفة الحمولة القصوى الدقيقة لطراز وسنة سيارتك، وتعديل ضغط الإطارات وفق إرشادات الشركة المصنعة للحمل الثقيل، خاصة في فصل الصيف.
