لا، يجب التوقف عن القيادة فورًا إذا ارتفعت درجة حرارة محرك السيارة إلى المنطقة الحمراء على المقياس. الاستمرار في القيادة حتى لمسافات قصيرة، مثل الانتظار لخروج موقف في مركز تجاري، يمكن أن يتسبب في تلف باهظ الثمن. وفقًا لتقارير فنية من RTA Dubai، فإن أكثر من 30% من حالات تعطل المركبات على طرق مثل شارع الشيخ زايد خلال صيف 2023 كانت مرتبطة بنظام التبريد. تظهر البيانات من ورش الإصلاح الكبرى في دبي أن تكلفة إصلاح محرك محروق (مثل استبدال رأس الأسطوانات أو كتلة المحرك) لسيارة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول يمكن أن تبدأ من 8,000 درهم وتصل إلى 25,000 درهم، اعتمادًا على مدى الضرر.
بالمقارنة، فإن متوسط تكلفة الإصلاح الوقائي لنظام التبريد (تنظيف المبرد، تغيير السائل، فحص الثيرموستات والمروحة) يتراوح بين 500 و1,500 درهم فقط. لحساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لهذا الإهمال، خذ مثال مالك سيارة تويوتا كامري 2019 يستخدمها للتنقل اليومي بين دبي والشارقة: بافتراض أن القيادة مع ارتفاع الحرارة تسببت في تلف يحتاج إصلاحه 12,000 درهم. هذه التكلفة تعادل تقريبًا:
- تكلفة الوقود (Special 95) لأكثر من 14 شهرًا من التنقل (بمعدل استهلاك 14 كم/لتر ومسافة 80 كم يوميًا).
- إجمالي قسط التأمين السنوي (الشامل) للسيارة لمدة 3 سنوات.
- ما يقرب من 40-50% من قيمة إهلاك السيارة السنوية في سوق السيارات المستعملة في الإمارات.
لذلك، فإن القرار الاقتصادي والأكثر أمانًا هو إيقاف السيارة في مكان آمن، تشغيل التدفئة على أقصى درجة لسحب الحرارة من المحرك، وطلب المساعدة. حسب توجيهات MOI UAE للسلامة على الطرق، فإن إيقاف المركبة المعطلة مع تشغيل أضلاع الطوارئ هو الإجراء الأولي الصحيح.
