هل من الأفضل تغيير زيت المحرك عندما تكون السيارة ساخنة أم باردة؟

[LaCecilia]

في الإمارات، الأفضل هو تغيير الزيت بعد تشغيل المحرك لفترة قصيرة ثم تركه ليبرد قليلاً (حوالي 10-15 دقيقة) إلى درجة حرارة آمنة للمس (حوالي 60-80 درجة مئوية). بينما يساعد الزيت الساخن على تصريف الشوائب بفعالية أكبر بسبب قلة لزوجته، إلا أن تغييره وهو "حار جداً" (أعلى من 90°C) بعد قيادة طويلة على طريق الشيخ زايد أو في حر الصيف يمثل خطراً كبيراً للحروق. تشير إرشادات الصيانة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أهمية اتباع تعليمات المصنّع فيما يخص الفترات والظروف. كما يوصي كتيّب الصيانة الخاص بالمركبات الصادر عن وزارة الداخلية (MOI UAE) بفحص مستويات السوائل بما فيها الزيت عند درجة حرارة المحرك العادية. بالنسبة لسيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول التي تعمل في ظروف قاسية (الطريق الصحراوي إلى ليوا، تسلق الكثبان)، يساعد التصريف الجيد للزيت الدافئ في إزالة جزيئات الغبار الدقيقة العالقة. التكلفة الإجمالية للصيانة (TCO) على مدى 5 سنوات لسيارة تستهلك 8 لترات من زيت Special 95 كل 10,000 كم تشمل سعر الزيت (حوالي 40-60 درهماً للتر) ورسوم العمالة (100-150 درهماً في مراكز خدمة مستقلة). اترك المحرك يبرد قليلاً لسلامتك، فهذا لا يؤثر بشكل كبير على كفاءة التصريف.

[StMalia]

كمالك لسيارة تويوتا كامري 2018 في دبي، أغير الزيت بنفسي دائماً بعد العودة من العمل. أسوق حوالي 50 كم يومياً بين دبي والشارقة. أترك السيارة في المرآب لمدة 20 دقيقة بعد الوصول، يصبح المحرك دافئاً وليس حارقاً. الزيت القديم يخرج بسهولة ولا أتعرض لخطر الحرق. لاحظت أن أداء المحرك أفضل مع هذه العادة، خاصة في الصيف عندما تصل الحرارة إلى 45 درجة مئوية وتعمل التكييف باستمرار.

[DelRachel]

كمالك لسيارة تويوتا كامري 2018 في دبي، أغير الزيت بنفسي دائماً بعد العودة من العمل. أسوق حوالي 50 كم يومياً بين دبي والشارقة. أترك السيارة في المرآب لمدة 20 دقيقة بعد الوصول، يصبح المحرك دافئاً وليس حارقاً. الزيت القديم يخرج بسهولة ولا أتعرض لخطر الحرق. لاحظت أن أداء المحرك أفضل مع هذه العادة، خاصة في الصيف عندما تصل الحرارة إلى 45 درجة مئوية وتعمل التكييف باستمرار.

[Oliveira]

أعمل ميكانيكياً في عجمان لأكثر من 15 عاماً. معظم الزبائن يأتون بسياراتهم وهي ساخنة بعد القيادة. نصيحتي: لا تغير الزيت وهو في ذروة حرارته. انتظر حتى تتمكن من لمس حوض التصريف بيدك دون ألم. في حالة سيارات الدفع الرباعي مثل ميتسوبيشي باجيرو المستخدمة في البر، الزيت يحمل رمالاً دقيقة بعد رحلات الصحراء. إذا كان بارداً جداً، تترسب هذه الشوائب في القاع. إذا كان دافئاً، تخرج مع الزيت. الوقت المثالي هو بعد إطفاء المحرك بفترة قصيرة.

[DiGenevieve]

كسائق أوبر في دبي، تقطع سيارتي (هيونداي توسان) أكثر من 2000 كم أسبوعياً. جربت الطريقتين. تغيير الزيت وهو حار جداً بعد يوم طويل في زحمة الطرق خطير ومزعج. تغييره بارد تماماً في الصباح (خاصة في الشتاء) يجعل التصريف بطيئاً. الحل الوسط هو تغييره بعد رحلة قصيرة لتسخين المحرك ثم الانتظار قليلاً في المركز. هذا يناسب جدولي المزدحم ويضمن صيانة جيدة لمحركي الذي يعتمد عليه في رزقي.