نعم، القيادة بسرعة 80 كم/ساعة في الغيار الرابع بشكل مستمر يمكن أن تسبب تآكلاً أسرع للمحرك وناقل الحركة في ظروف القيادة العادية على طرق الإمارات. يؤدي ذلك إلى دوران المحرك بسرعة أعلى من المعدل الأمثل، مما يزيد الحمل الحراري ويستهلك وقوداً أكثر. على سبيل المثال، في سيارة مثل تويوتا كامري 2024، قد يدور المحرك بسرعة 3200 دورة في الدقيقة في الغيار الرابع عند 80 كم/ساعة، بينما في الغيار الخامس أو السادس تنخفض السرعة إلى حوالي 2200 دورة في الدقيقة فقط. هذا الفرق يترجم إلى استهلاك وقود أعلى بنسبة تصل إلى 15-20% على طرق مثل شارع الشيخ زايد، وفقاً لملاحظات مالكي السيارات. تشير إرشادات القيادة الاقتصادية الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أهمية اختيار الغيار الأعلى المناسب للحفاظ على سرعة محرك معتدلة لتوفير الوقود. كما أن البيانات الصادرة عن وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) حول فحوصات المركبات تشير إلى أن الإجهاد الحراري الناتج عن القيادة بسرعات محرك عالية بشكل مزمن هو أحد العوامل المساهمة في تدهور حالة زيت المحرك وبعض الأجزاء الميكانيكية على المدى الطويل. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر؛ فبالإضافة إلى تكلفة الوقود الإضافية التي قد تصل إلى 800-1200 درهم سنوياً حسب عدد الكيلومترات، هناك تكاليف صيانة مبكرة محتملة. تفقد السيارة أيضاً من قيمتها عند إعادة البيع إذا أظهرت سجلات الصيانة استهلاكاً غير عادي أو إذا كشف فحص ميكانيكي عن علامات تآكل مرتبطة بالإجهاد.
