
نعم، ترك الأحذية داخل سيارة متوقفة تحت شمس الإمارات سيؤدي إلى تلفها بالتأكيد، وليس مجرد روائح كريهة كما قد يحدث في مناخات أقل حرارة. تصل درجات الحرارة داخل مقصورة السيارة المغلقة في الصيف إلى 70-80 درجة مئوية، خاصة في منطقة التخزين الخلفية (البوت) للسيارات الشائعة مثل تويوتا لاندكروزر أو نيسان باترول. هذه الحرارة القاسية تتسبب في انصهار الغراء المستخدم في تلصيق النعل بالحذاء، وتشوه المواد البلاستيكية أو المطاطية، وتجفيف الجلد الطبيعي وتشققه. وفقًا لتقارير التوعية الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يمكن أن تتحول السيارة المغلقة إلى "فرن" خلال 10 دقائق فقط في شهري يوليو وأغسطس. كما تحذر وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) بشكل روتيني من ترك أي مواد قابلة للانصهار أو التلف بالحرارة داخل المركبات. تكلفة استبدال حذاء رياضي جيد تبدأ من 300 درهم إماراتي، وهو مبلغ يمكن تجنبه بسهولة. من الناحية العملية، إذا كنت تقوم برحلات متكررة بين دبي وأبوظبي أو تعيش في شقة بدون مخزن، ففكر في وضع حذائك في كيس قماشي وتركه تحت المقعد الأمامي بدلاً من البوت الساخن، أو احتفظ به في صندوق الأمتعة (الترنك) إذا كانت سيارتك من فئة السيدان مثل تويوتا كامري. استهلاك الوقود الإضافي الناتج عن وزن زوج أحذية بسيط لا يكاد يذكر ولا يؤثر بشكل ملحوظ على متوسط الاستهلاك (مثلاً 12 كم/لتر)، لكن تلف الحذاء خسارة مؤكدة.

كمالك لسيارة تويوتا هايلكس 2022 وأعمل في مجال المقاولات، أضع أدواتي وأحذيتي الآمنة في الخلف دائماً. بعد يوم عمل في موقع بدرجة حرارة 45°C، اكتشفت أن الحذاء أصبح صلباً ومشققاً من الخلف بسبب حرارة البوت المباشرة. الآن أستخدم صندوقاً بلاستيكياً صغيراً معزولاً لوضع الحذاء فيه، وهذا يحافظ عليه بشكل أفضل بكثير.

كمالك لسيارة تويوتا هايلكس 2022 وأعمل في مجال المقاولات، أضع أدواتي وأحذيتي الآمنة في الخلف دائماً. بعد يوم عمل في موقع بدرجة حرارة 45°C، اكتشفت أن الحذاء أصبح صلباً ومشققاً من الخلف بسبب حرارة البوت المباشرة. الآن أستخدم صندوقاً بلاستيكياً صغيراً معزولاً لوضع الحذاء فيه، وهذا يحافظ عليه بشكل أفضل بكثير.

في معرضنا للسيارات المستعملة في الشارقة، نرى العديد من السيارات الواردة بأضرار داخلية غير متوقعة. إحدى الحالات الشائعة هي بقع صمغية أو تشوهات على السجاد المطاطي (لفرشات الأرضية) في منطقة البوت، ناتجة عن انصهار نعل حذاء رياضي أو حذاء عمل تركه المالك السابق. الحرارة العالية تذيب هذه المواد ثم تلتصق بالسجاد عند التبريد. تنظيف هذه البقع صعب ويقلل من قيمة السيارة، خاصة في موديلات مثل ميتسوبيشي باجيرو التي يشتريها الكثيرون للاستخدام العائلي. ننصح العملاء دائماً بتفريغ البوت من أي مواد حساسة للحرارة قبل بيع السيارة.

سائق أوبر/كريم هنا. أحذيتي الرسمية للعمل أتركها في السيارة دائماً لأني أرتدي شبشباً أثناء القيادة لأريح قدمي. المشكلة ليست في الصيف فقط، حتى في شهر أكتوبر، إذا وقفت السيارة في موقف مفتوح بالقرب من دبي مارينا، الحرارة كافية لتجعل الجلد يفقد ليونته. الحل اللي لقيته؟ كيس وسادة من القماش السميك. أضع الحذاء فيه وأضعه تحت مقعد الراكب، يحميه من الشمس المباشرة ويساعد في امتصاص العرق أيضاً.

كهاوٍ لقيادة الطرق الوعرة (أوف رود) في ليوا والعين، أحتاج إلى أحذية قوية. لكن تجربتي أن حرارة الصحراء تلتهم المواد. مرة تركت حذائي المخصص للصحراء (بوت) في بوت جيب نيسان باترول بعد رحلة، وعند العودة في المساء وجدت أن منطقة اللصق بين النعل العلوي والسفلي بدأت تتفكك بسبب انصهار الصمغ. درس تعلمته: أي حذاء أو معدة استخدمتها في الرمل والأتربة، لازم أنظفه أولاً وأخزنه داخل الكراج وليس في السيارة، حتى لو كانت الليلة التالية. الحرارة المتبقية داخل السيارة كافية للإضرار به.










