نعم، في الإمارات، يمكن أن تتحرك السيارة إذا تم ركنها دون فرامل اليد حتى مع ناقل الحركة على وضع P (الركن) في السيارات الأوتوماتيكية. يظهر التزام السائقين بهذه الممارسة البسيطة تفاوتاً، خاصة مع درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 40°C، حيث يميل البعض لتجنب استخدام فرملة اليد خوفاً من التصاقها. وفقاً للتوجيهات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) ضمن حملات التوعية المرورية، فإن الاستخدام المشترك لوضع P وفرامل اليد هو الإجراء الآمن الوحيد، خاصة على المنحدرات في مواقف المراكز التجارية مثل دبي مول أو الطرق الجبلية في رأس الخيمة.
في السيارات الأوتوماتيكية ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان بترول، يُقفل وضع P ترساً داخل ناقل الحركة، لكن الوزن الثقيل للسيارة على منحدر حاد يمكن أن يسبب إجهاداً هائلاً على هذا القفل الميكانيكي. لحساب المخاطر عملياً، قد تصل القوة المبذولة على نظام القفل في مركبة تزن 2700 كجم على منحدر بنسبة 15% (شائع في بعض مواقف دبي متعددة الطوابق) إلى أكثر من 400 كجم-قوة. هذا يبرر توصية جميع الصانعين وكذلك الوكالات المحلية بعدم الاعتماد على P وحده.
| السيارة (مثال) | الاقتصاد في الوقود (Special 95) | القوة (حصان) | عزم الدوران (نيوتن متر) | ملاحظة أمان الركن |
|---|
| Toyota Land Cruiser (2024) | 6.8 km/l | 381 hp | 650 Nm | وزن مرتفع ( > 2700 كجم) يزيد الضغط على قفل P في المنحدرات. |
| Lexus LX 570 (GCC-spec) | 6.2 km/l | 367 hp | 530 Nm | نظام فرملة كهربائية (EPB) غالباً ما يُهمل تفعيله يدوياً. |
| Hyundai Tucson (2023) | 13.5 km/l | 180 hp | 264 Nm | غالباً ما تكون مزودة بـ (Auto Hold) التي تمنع التدحرج عند التوقف. |
- إجمالي تكلفة التملك (TCO) للسلامة: تجاهل فرملة اليد قد يؤدي على المدى الطويل إلى إصلاحات مبكرة في ناقل الحركة بقيمة 3,000-8,000 درهم، مما يزيد من تكلفة الكيلومتر السنوية.
- استهلاك الوقود: لا علاقة مباشرة، لكن عادة السلامة الجيدة ترتبط غالباً بقيادة أكثر وعياً.
- الاستهلاك/الإهلاك السنوي: الإهمال المتكرر قد يقلل من قيمة إعادة البيع، حيث يفحص المشترون المحترفون في السوق المحلية (مثل دبي للسيارات المستعملة) حالة ناقل الحركة وعادات الركن السابقة.
الخلاصة: الحل الأمثل للإمارات هو الاعتياد على سحب فرملة اليد في كل مرة، بغض النظر عن الطقس أو حدة المنحدر، لحماية ناقل الحركة وتأمين المركبة بالكامل، كما تؤكد التوجيهات المحلية.
