في الإمارات، يبدو محرك السيارة أعلى صوتًا في الطقس الحار بشكل أساسي بسبب الحمل الزائد على نظام التكييف وزيادة سرعة مروحة التبريد، بالإضافة إلى تأثير الحرارة العالية على لزوجة الزيت. في صيف الإمارات حيث تتجاوز درجات الحرارة 40°C بشكل روتيني، يعمل ضاغط التكييف (الكومبرسر) تحت ضغط مستمر عالٍ، مما يزيد الحمل على المحرك ويولد صوتًا إضافيًا. وفقًا لتقارير صيانة مركبات الأسطول من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن ما يقرب من 30% من البلاغات المتعلقة بضوضاء المحرك غير المعتادة خلال أشهر يونيو إلى سبتمبر 2023 كانت مرتبطة بشكل مباشر أو غير مباشر بنظام التكييف. كما أن مروحة التبريد الكهربائية تعمل لفترات أطول وبدورات تشغيل أكثر تكرارًا لتبريد الرديتر، وهذا الدوران السريع المستمر ينتج هديرًا مسموعًا بوضوح، خاصة عند التوقف في الزحام المروري بين دبي والشارقة. إلى جانب ذلك، تقلل الحرارة الشديدة لزوجة زيت المحرك (حتى الأنواع المصنفة كـ 5W-30 أو 0W-20)، مما يقلل من فعالية التزييت مؤقتًا وقد يزيد من الضوضاء الميكانيكية الداخلية، وهو أمر أشارت إليه إرشادات الصيانة الموسمية لوزارة الداخلية (MOI UAE). بالنسبة لمالك سيارة تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، قد تصل التكلفة التشغيلية الإضافية الناجمة عن هذا الاستهلاك العالي للوقود بسبب حمل التكييف إلى 450-600 درهم إماراتي شهريًا في الصيف، مع انخفاض ملحوظ في الاقتصاد في استهلاك الوقود من 6.2 كم/لتر إلى حوالي 5.4 كم/لتر عند استخدام سوبر 98. هذا التفاوت يؤثر على التكلفة الكلية للملكية (TCO) في المناخ الإماراتي.
- Fuel economy impact: Drop from ~6.2 km/l to ~5.4 km/l with constant A/C use.
- Common models affected: Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, Toyota Camry.
- Key seasonal factor: Prolonged operation of A/C compressor and cooling fan.
