في الظروف العادية، لا تشتعل السيارة تلقائيًا بسبب تعرضها للشمس في الإمارات. لكن ترك السيارة تحت شمس الصيف الحارقة (تتجاوز 45°C) لأشهر متتالية يسرع من تدهور مكوناتها ويزيد المخاطر بشكل غير مباشر. وفقًا لبيانات من "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" و"وزارة الطاقة والبنية التحتية"، فإن درجات الحرارة داخل المركبة المغلقة يمكن أن تصل إلى 70-80°C خلال ساعات الذروة في يوليو وأغسطس. هذه الحرارة الشديدة لا تشعل السيارة مباشرة، لكنها تُضعف كفاءة بطارية الـ12 فولت وتتسبب في تشقق وتصلب الخراطيم المطاطية والأختام، مما قد يؤدي إلى تسربات مستقبلية.
الأضرار الرئيسية طويلة المدى في مناخ الإمارات تشمل:
- تلف الطلاء والدهان: أشعة الشمس فوق البنفسجية القوية تُبهت اللون وتُجفف الطلاء، خاصة في السيارات البيضاء أو الفاتحة الشائعة هنا. هذا يقلل من قيمة إعادة البيع بشكل ملحوظ.
- انبعاثات داخلية وتلف المقاعد: الجلد والأقمشة الصناعية في المواصفات الخليجية (GCC-spec) قد تطلق مركبات عضوية متطايرة عند التسخين الشديد، كما أن مقاعد الجلد قد تتشقق وتتصلب.
- تسريع شيخوخة الإطارات: الحرارة المرتفعة المستمرة تزيد من ضغط الهواء في الإطارات وتتسبب في تشقق جوانبها، مما يزيد من خطر الانفجار لا سيما على طريق دبي-أبوظبي السريع. يجب فحص ضغط الإطارات بانتظام في الصيف حسب توصيات "وزارة الداخلية".
التكلفة الخفية تشمل استهلاك وقود أعلى بنسبة 10-15% لأن مكيف الهواء يعمل بأقصى طاقته لتبريد المقصورة المحمَّاة مسبقًا، وزيادة وتيرة الصيانة. من واقع خبرة مالكي الأسطول، فإن السيارة التي تُركت بانتظام في الشمس المفتوحة قد تفقد 5-10% إضافية من قيمتها السنوية مقارنة بتلك الموجودة في الظل أو الجراج.
