في جيل Q7 العام 2023 (المتوافق مع مواصفات مجلس التعاون الخليجي)، يتم تركيب ضاغط التعليق الهوائي عادةً في الجزء الخلفي الأيمن من السيارة، تحت الصندوق الخلفي (البوت) مباشرة وقبل العجلة الخلفية، محميًا بغطاء بلاستيكي أو معدني. يتطلب الوصول إليه رفع السيارة وإزالة الغطاء الواقي. من المهم التمييز بين نظام التعليق الهوائي المعقد هذا والكمبروسورات المحمولة لضغط الإطارات؛ فالأول مسؤول عن ضخ الهواء إلى أكياس هوائية خاصة (spring bellows) لرفع وخفض السيارة، بينما يقتصر دور الثاني على ملء الإطارات فقط. وفقًا لتقارير صيانة ورش دبي المتخصصة، فإن السبب الرئيسي لفشل هذا الكمبروسور في ظروف الإمارات هو التعرض المستمر للحرارة الشديدة (خاصة في أشهر الصيف) والأتربة، مما يؤدي إلى جفاف حشيات (O-rings) الداخلية وارتفاع درجة حرارة المحرك الكهربائي. تشير إرشادات الصيانة الوقائية الصادرة عن "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) للسيارات المزودة بأنظمة معقدة إلى أهمية الفحص الدوري كل 60,000 كم أو 3 سنوات، أيهما أقرب، في مناخ الخليج. كما أن "وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة" (MoIAT) تشجع على استخدام قطع غيار معتمدة تلبي معايير الجودة المحلية لمواجهة ظروف البيئة القاسية. عند حساب تكلفة الإصلاح، يجب النظر إلى أكثر من سعر القطعة (حوالي 2,500 - 4,000 درهم للقطعة الأصلية). تشمل التكلفة الإجمالية لعملية الاستبدال (حوالي 500 - 800 درهم لعملية اليد العاملة في ورشة معتمدة) وفحص النظام بالكامل (حوالي 300 درهم)، مما قد يرفع الكلفة الإجمالية لتجاوز 5,000 درهم في بعض الحالات. إذا كان صوت الضاغط مستمرًا أو توقفت السيارة عن التسوية، فهذه علامة واضحة على ضرورة الفحص الفوري.
