عند الإشارة إلى "فحص ضغط الإطارات"، فهذا يعني عملية قياس ضغط الهواء داخل إطارات سيارتك باستخدام مقياس ضغط، ومقارنته بقيمة الضغط الموصى بها من قبل الشركة المصنعة للسيارة. بالنسبة لسائقي السيارات في الإمارات، هذا الإجراء الروتيني البسيط هو أحد أهم خطوات الصيانة الوقائية نظرًا لتأثير الحرارة الشديدة والطرق السريعة طويلة المسافة.
وفقًا للتوجيهات الفنية من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن ضغط الإطارات غير المناسب – سواء بالزيادة أو النقصان – يزيد بشكل كبير من خطر انفجار الإطار، خاصة في درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز ٤٠ درجة مئوية وعلى طرق مثل طريق الشيخ زايد. تشير إحصائيات وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الأعطال المرتبطة بالإطارات تشكل نسبة ملحوظة من حالات الأعطال على الطرق السريعة بين الإمارات.
من الناحية العملية والتكاليف، يؤدي ضغط الإطارات المنخفض بنسبة ٢٠٪ إلى تقليل كفاءة استهلاك الوقود بحوالي ١٠٪. بالنسبة لسيارة تويوتا لاندكروزر ٢٠٢٣ التي تسير ٢٥٠٠٠ كم سنوياً وتعتمد على بنشر سبيشل ٩٥، يمكن أن يترجم هذا إلى خسارة تقارب ١٠٠٠ درهم إضافية سنوياً على الوقود فحسب. كما أن السير بضغط منخفض يتسبب في تآكل غير متساوٍ وحاد في جانبي مداس الإطار، مما يقلل عمره الإفتراضي إلى النصف تقريباً ويضطرك لاستبداله بمبلغ يتراوح بين ١٢٠٠ إلى ٢٠٠٠ درهم للإطار الواحد (حسب الماركة والمقاس) في وقت أبكر بكثير.
الخلاصة: فحص ضغط الإطارات أسبوعياً أو قبل الرحلات الطويلة ضرورة وليس رفاهية في مناخ الإمارات. أفضل وقت للفحص هو عندما تكون الإطارات "باردة"، أي قبل القيادة أو بعد الانتظار لعدة ساعات. القيمة المثلى موجودة على لوحة معدنية عادة على طرف باب السائق أو في دليل المالك، وليس على جانب الإطار نفسه.
