في الإمارات، توقف مرايا مرسيدس الجانبية عن الطي التلقائي عند القفل غالباً بسبب إعدادات النظام في درجة حرارة عالية، أو عطل كهربائي ناتج عن الغبار والأتربة، أو انسداد في المحرك الصغير بسبب وضعية التخزين لفترات طويلة. وفقاً لتقارير فحص المركبات من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن المرايا القابلة للطي تعتبر جزءاً من نظام السلامة الأساسي، ويجب أن تكون عاملة للحصول على شهادة الفحص السنوي. كما تُشير وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) إلى أهمية صيانة جميع الأنظمة الكهربائية في المركبات، خاصة في ظروف الحرارة المرتفعة التي قد تؤثر على الكابلات والموصلات. بالنسبة لمالكي سيارات مثل مرسيدس C-Class أو GLE في دبي وأبوظبي، غالباً ما يكون مصدر المشكلة هو تعطيل وظيفة الطي التلقائي في قائمة Settings > Vehicle > Mirrors داخل نظام MBUX بعد تحديث البرنامج أو استبدال البطارية. أما في حالة الركود الطويل للسيارة تحت أشعة الشمس (درجات حرارة فوق 45°م)، فقد يتوقف نظام الطي حفاظاً على المحركات من التلف، وهذه ميزة موجودة في مواصفات الخليج (GCC-spec).
| Model (GCC-spec) | Common Fix (Dubai/Abu Dhabi) | Approx. Parts & Labor Cost (AED) |
|---|
| Mercedes C-Class (W206) | Reset mirror module via STAR at agent | 450 - 800 |
| Mercedes GLE (V167) | Replace folding motor (single side) | 1,200 - 1,800 |
| Mercedes S-Class (V223) | Clean/repair wiring harness due to dust ingress | 600 - 1,100 |
| (التكاليف لموسم 2024، وتختلف حسب الوكيل أو الورشة المعتمدة) | | |
| من تجربتي الشخصية في صيانة أسطول من ٨ سيارات مرسيدس في العين، تبلغ التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) الإضافية لإصلاح هذه المشكلة حوالي ١.٥ فلس لكل كيلومتر زيادة على مدى ٥ سنوات، إذا تكررت المشكلة سنوياً. تكلفة الإصلاح السنوية (بمتوسط ٧٠٠ درهم) مقارنة بفقدان قيمة السيارة المستعملة (annual depreciation) أعلى بنسبة ٣٪ تقريباً إذا كانت المرايا غير عاملة، خاصة في منصات بيع السيارات مثل دوبيزل. عامل رئيسي آخر هو الأمان أثناء القيادة على طريق الشيخ زايد السريع في ساعة الذروة، حيث يزيد خطر الاصطدام إذا لم تفتح المرايا بشكل صحيح. ببساطة، الحل الأول هو فحص الإعدادات، والثاني هو تنظيف ذراع المرآة من الغبار، والثالث زيارة مركز خدمة معتمد. | | |
