
توقف تويوتا GT86 في دولة الإمارات بشكل أساسي بسبب مبيعاته الضعيفة في السوق المحلية، والتي لا تتجاوز بضع عشرات من الوحدات سنوياً وفقاً لتقارير متاجر الوكلاء، بالإضافة إلى عدم توافقه مع لوائح الانبعاثات الجديدة الصارمة في الإمارات. وفقاً لبيانات من وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) والهيئة الاتحادية للجمارك، فإن سوق السيارات الرياضية الخفيفة مثل GT86 محدود للغاية مقارنة بـ SUV الكبيرة مثل Land Cruiser أو Patrol. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في ظروف الإمارات، يتضح سبب عدم جاذبيته: يستهلك الوقود حوالي 11-12 كم/لتر مع بنفسجي 98، وتكاليف الصيانة الدورية حوالي 1200-1800 درهم سنوياً، ونسبة الإهلاك السنوية مرتفعة تصل إلى 18-20% بعد 3 سنوات، مما يجعل تكلفة الكيلومتر الواحد تصل إلى حوالي 1.5 درهم للمستخدم العادي الذي يقود 20,000 كم سنوياً. باختصار، لم يكن الطلب كافياً لمواصلة الاستيراد.

أملك GT86 2014 وأقودها في دبي منذ 5 سنوات. المشكلة الحقيقية في طرقنا هي المطبات (الإنحرافات) - نظام العادم الخلفي يصطدم دائماً إذا لم أتمهل. وفي حركة الشيخ زايد المزدحمة، الاستهلاك يسقط إلى 9 كم/لتر مع تشغيل المكيف. أعتقد أن السوق هنا يفضل سيارات أكثر عملية.

أملك GT86 2014 وأقودها في دبي منذ 5 سنوات. المشكلة الحقيقية في طرقنا هي المطبات (الإنحرافات) - نظام العادم الخلفي يصطدم دائماً إذا لم أتمهل. وفي حركة الشيخ زايد المزدحمة، الاستهلاك يسقط إلى 9 كم/لتر مع تشغيل المكيف. أعتقد أن السوق هنا يفضل سيارات أكثر عملية.

كفني في ورشة بدبي، أرى العديد من سيارات GT86. أشهر نقطة فشل ليست في المحرك، بل في أذرع التوجيه (track rod ends) ومحامل العجلات الأمامية. بسبب حالة الطرق والغبار، تبدأ هذه القطع بإصدار صوت بعد 60,000 كم تقريباً. تكلفة استبدالها مع المحاذاة تبدأ من 700 درهم. كذلك، شمعات الاحتراق تحتاج فحصاً دورياً بسبب الحرارة العالية.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، GT86 من الصعب بيعها. معظم العملاء يبحثون عن تويوتا كامري أو كورولا للاستخدام اليومي. GT86 تباع بخصم كبير بعد سنة أو سنتين. سعر 2018 الآن حوالي 85,000 درهم، بينما كانت جديدة فوق 140,000. الإهلاك سريع.










