ما أسباب انخفاض ضغط إطارات السيارة في الإمارات وكيف أصلحه؟

[VanRyan]

في الإمارات، انخفاض ضغط إطارات سيارتك يُعزى في الغالب للتغيرات الحرارية الشديدة، أو تسرب بطيء، أو ضرر ناتج عن طرق وعرة. خلال أشهر الصيف حيث تتجاوز الحرارة 40°C، يرتفع ضغط الهواء مؤقتاً، لكن الاستخدام المطول للمكيّف والقيادة ليلاً مع انخفاض الحرارة يمكن أن يُظهر انخفاضاً ملحوظاً. وفقاً لتوصيات "دليل صيانة المركبات" الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) بالتعاون مع وزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن الحفاظ على الضغط الصحيح يقلل مقاومة التدحرج بنسبة تصل إلى 15%، مما يحسن معدل استهلاك الوقود ويطيل عمر الإطار. يُنصح بالفحص شهرياً وبعد القيادة الطويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع أو في المناطق الصحراوية. بالنسبة للسيارات الشائعة في السوق المحلي:

الموديل (موديل GCC)	الضغط الموصى به (بار)	ملاحظة
تويوتا لاند كروزر (2023)	2.3 (أمامي/خلفي)	للاستخدام على الطرق المعبدة
نيسان باترول (2023)	2.4 (أمامي/خلفي)	للاستخدام على الطرق المعبدة
تويوتا يارس/كورولا	2.2 (أمامي) / 2.1 (خلفي)	للاستخدام العادي

• معدل استهلاك الوقود: انخفاض الضغط بمقدار 0.5 بار يمكن أن يزيد الاستهلاك بنسبة تصل إلى 3%، بحسب بيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية.
• تكلفة التشغيل: لسيارة تستهلك 12 كم/لتر وتقطع 25,000 كم سنوياً، قد تصل الخسارة السنوية الإضافية إلى حوالي 250-300 درهم في الوقود وتآكل مبكر للإطارات.
• استهلاك الإطارات: الضغط غير الصحيح يسبب تآكلاً غير منتظم، ما يقلل عمر الإطار بمقدار 10,000-15,000 كم في ظروف القيادة الإماراتية. يجب أن يكون فحص الضغط عندما تكون الإطارات باردة، أي قبل القيادة أو بعد توقف قصير. نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) في السيارات الحديثة يُضيء عند انخفاض الضغط بنسبة 25% عن الموصى به، وهو إلزامي لفحص الفحص الدوري (فحص المركبات) في دبي.

[AveryDella]

أقود تاكسي تويوتا كامري في دبي، وأواجه انخفاض ضغط الإطارات أسبوعياً تقريباً بسبب الحفر وارتفاع الحرارة. أفحص الضغط كل صباح قبل البدء بالعمل عند محطة وقود enoc، عادة يحتاج إلى 2.3 بار. الإطار يفقد حوالي 0.1-0.2 بار أسبوعياً من القيادة المستمرة في زحام دبي-الشارقة. عند ملاحظة انخفاض سريع، يكون السبب غالباً مسمار صغير التقطته من مواقع البنا.

[DeLuna]

أقود تاكسي تويوتا كامري في دبي، وأواجه انخفاض ضغط الإطارات أسبوعياً تقريباً بسبب الحفر وارتفاع الحرارة. أفحص الضغط كل صباح قبل البدء بالعمل عند محطة وقود enoc، عادة يحتاج إلى 2.3 بار. الإطار يفقد حوالي 0.1-0.2 بار أسبوعياً من القيادة المستمرة في زحام دبي-الشارقة. عند ملاحظة انخفاض سريع، يكون السبب غالباً مسمار صغير التقطته من مواقع البنا.

[Tucker]

كمالك لـ نيسان باترول 2021، أستخدمه للرحلات البرية. أهم سبب للانخفاض بالنسبة لي هو التغير الكبير في الحرارة بين النهار والليل أثناء التخييم. في الصحراء، أضخم الهواء إلى 1.8 بار للتخفيف على الرمال، ولكن عند العودة للطرق المعبدة في الصباح، أجد الضغط منخفضاً بشكل خطير لأن الهواء برد خلال الليل. الحل هو حمل مضخة هواء محمولة جيدة وفحص الضغط قبل مغادرة المخيم مباشرة. لا تعتمد كلياً على الـ TPMS في الظروف القاسية.

[LeEdward]

في معرضي للسيارات المستعملة في الشارقة، أول شيء أفحصه هو تاريخ وضغط الإطارات. العديد من السيارات الواردة، خاصة سيارات الشركات أو سيارات الأفراد التي توقفت لفترة، تكون إطاراتها منخفضة الضغط بشكل كبير. هذا ليس بالضرورة مؤشراً على ثقب، بل غالباً بسبب التسرب الطبيعي على مدى 3-6 أشهر من عدم الاستخدام في مناخنا. الإطارات تفقد هواءً حتى ولو كانت سليمة.

[DeLucas]

لدي أسطول صغير من سيارات كيا سبورتاج للتأجير اليومي في أبوظبي. لدينا بروتوكول فحص أسبوعي شامل للضغط، لأنه يؤثر مباشرة على راحة العملاء وسلامتهم. لاحظنا أن السيارات التي تستخدم كثيراً على طريق الشيخ زايد السريع بسرعات عالية تحتاج لتعديل ضغط أكثر انتظاماً من تلك المستخدمة داخل المدينة. نلتزم بتوصيات الوكيل (2.3 بار) ونستخدم مقاييس رقمية معايرة. نعلم السائقين بإبلاغنا فور إضاءة إشارة الـ TPMS.