في سياق تعديل السيارات في الإمارات، الفلانش (Flange) أو سبايسر العجلة هو قرص معدني يُركب بين عجلة السيارة ومحورها (الطارة) لدفع العجلة للخارج، وبالتالي توسيع قاعدة العجلات (Track Width). الهدف الأساسي في السوق المحلي هو تحسين المظهر الرياضي أو "الجرأة" للسيارة، مثل جعل إطارات تويوتا لاندكروزر أو نيسان باترول تبدو أكثر امتلاءً مع جنوط أوسع. ومع ذلك، تُظهر بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) أن غالبية حالات رفض الفحص السنوي (فحص السيارة) المتعلقة بالإطارات والعجلات تعود إلى تعديلات غير مصرح بها أو غير مطابقة للمواصفات، والتي تشمل تركيب فلانشات ذات قياس خاطئ.
لا يُنصح به على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو خلال القيادة الصحراوية بسبب مخاطر السلامة. يؤدي توسيع قاعدة العجلات إلى تغيير زوايا التعليق الأصلية، مما يزيد من إجهاد محامل العجلات ومكونات التعليق، ويمكن أن يتسبب في تآكل غير منتظم للإطارات. في درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز ٤٠°م، يمكن أن يؤدي التحميل الإضافي على هذه الأجزاء إلى فشل مبكر. تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) تشمل ليس فقط سعر القطعة (من ٢٠٠ إلى ٦٠٠ درهم إماراتي لقطعة من الألومنيوم حسب الجودة والقياس)، ولكن أيضًا استهلاك وقود أعلى بنسبة تصل إلى ٣٪ بسبب زيادة مقاومة الهواء، وتآكل أسرع للإطارات، وتكاليف صيانة محتملة للتعليق.
| Vehicle Model (Common in UAE) | Typical Flange/Spacer Size (mm) | Approx. Cost for a Set of 4 (AED) | Potential Impact on Fuel Economy (km/l) |
|---|
| Toyota Land Cruiser (GCC Spec) | 25 - 50 | 800 - 1500 | Could drop from ~7.2 km/l to ~6.9 km/l |
| Nissan Patrol Safari | 30 - 50 | 1000 - 1800 | Could drop from ~6.8 km/l to ~6.5 km/l |
| Toyota Hilux | 20 - 40 | 600 - 1200 | Could drop from ~11.5 km/l to ~11.1 km/l |
- الاستهلاك: قد ينخفض اقتصاد الوقود بما يصل إلى ٠.٣ إلى ٠.٥ كم/لتر على الطرق السريعة.
- التكلفة: التكلفة لكل كيلومتر ترتفع بسبب استهلاك الوقود والإطارات.
- الاستهلاك (قيمة السيارة): قد تقل قيمة إعادة البيع، حيث يرى المشترون المحتملون التعديل كعامل خطر إضافي.
للتركيب الآمن، يجب أن تكون الفلانشات من سبائك الألومنيوم عالية الجودة (مصنوعة بالختم أو السبك)، ويجب استخدام مسامير عجلة أطول تناسب الطول الإضافي بدقة. التوصية النهائية هي الاستغناء عن التركيب إذا كان للاستخدام اليومي، والتفكير بدلاً من ذلك في شراء جنوط ذات أفسام (Offset) مناسبة لتحقيق المظهر المطلوب دون المخاطرة بالسلامة أو مخالفة لوائح RTA.
