في الإمارات، السبب الرئيسي لارتفاع حرارة بطارية السيارة هو الحرارة الشديدة المرتفعة باستمرار، خاصة مع قيادة قصيرة متكررة في المدينة. تعمل درجات الحرارة التي تتجاوز 45°C في الصيف على تسريع التفاعلات الكيميائية الداخلية وتزيد من معدل تبخر السائل الكهربائي، مما يؤدي إلى تدهور أسرع. وفقًا لتقارير الصيانة الوقائية الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE)، فإن البطاريات في المركبات التي تُستخدم بشكل أساسي في الرحلات القصيرة (مثل التنقل اليومي بين دبي والشارقة في زحام ساعة الذروة) معرضة بشكل خاص لعدم إعادة الشحن الكامل، مما يزيد الضغط عليها. على سبيل المثال، بطارية 70Ah في تويوتا كامري 2022 قد تفقد ما يصل إلى 35% من سعتها الأصلية بعد سنتين فقط من الاستخدام في ظروف الإمارات القاسية، مقارنة بـ 20% في مناخ معتدل. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تشمل استبدال البطارية المبكر كل 2-3 سنوات بدلاً من 4-5 سنوات، بتكلفة تتراوح بين 350 و600 درهم إماراتي للبطارية الجيدة، مما يضيف حوالي 0.01 - 0.02 درهم إماراتي إضافية لكل كيلومتر مُقَطَّع على مدى عمر السيارة. الانخفاض السنوي في قيمة السيارة يتأثر أيضًا بسجل الصيانة، ووجود بطارية منتفخة أو تالفة يمكن أن يخفض القيمة عند إعادة البيع. يجب التمييز بين دفء البطارية الطبيعي في الصيف وارتفاع الحرارة الخطير (عادة فوق 50°C عند اللمس) الذي قد يكون ناتجًا عن عطل في منظم الجهد في الدينامو أو وجود مقاومة عالية في الوصلات.
