
في الإمارات، غالبًا ما يكون سبب تنبيه مستشعرات الركن عند الفرملة هو حدوث قصر في الدائرة الكهربائية، خاصة بين أسلاك مستشعرات الركن الخلفية وأضواء الفرامل، أو بسبب تركيب غير صحيح. وفقًا لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تُعدّ الأعطال الكهربائية المرتبطة بالحرارة العالية سببًا شائعًا لتنبيهات المستشعرات الكاذبة، حيث تضعف عزلة الأسلاك في درجات الحرارة التي تتجاوز 45°مئوية في الصيف. كما تشير سجلات وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن العديد من البلاغات حول أنظمة المساعدة على القيادة غير الدقيقة تأتي من سائقي سيارات الدفع الرباعي مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول بعد قيادة طويلة على الطرق الوعرة أو المليئة بالغبار، مما قد يؤدي إلى انسداد المستشعرات أو تلفها.

أعاني من هذه المشكلة في تويوتا هايلكس 2021 خاصة بعد القيادة في الأجواء المغبرة أو على الطرق الصحراوية. يبدأ المنبه بالصدور عند الفرملة الخفيفة فقط، وليس دائماً. الميكانيكي في الشارقة قال أن السبب غالباً غبار دخل في حافظة المستشعر الأمامي الأيسر مما يسبب قراءة خاطئة. تنظيفه بضغط هواء خفيف يحل المشكلة لأسابيع قليلة ثم تعود، ويبدو أن الحاجة هي لاستبدال الحافظة نفسها.

أعاني من هذه المشكلة في تويوتا هايلكس 2021 خاصة بعد القيادة في الأجواء المغبرة أو على الطرق الصحراوية. يبدأ المنبه بالصدور عند الفرملة الخفيفة فقط، وليس دائماً. الميكانيكي في الشارقة قال أن السبب غالباً غبار دخل في حافظة المستشعر الأمامي الأيسر مما يسبب قراءة خاطئة. تنظيفه بضغط هواء خفيف يحل المشكلة لأسابيع قليلة ثم تعود، ويبدو أن الحاجة هي لاستبدال الحافظة نفسها.

نلاحظ كبائعين سيارات مستعملة أن 20-30% من السيارات المستوردة من الخارج (غير مواصفات الخليج GCC-spec) تظهر فيها مشاكل كهربائية مماثلة، لأن عزل الأسلاك ليس مصمماً لتحمل حرارة الصيف الطويلة لدينا. قبل سيارة مستعملة، ننصح دائماً باختبار الفرملة بشكل متكرر أثناء تشغيل وضع الرجوع للخلف في فترة الظهيرة، عندما تكون حرارة المحرك في ذروتها، لأن العطل يظهر بشكل أوضح.










