لماذا يصدر سيارتي مرسيدس صوت أزيز عند تشغيل مكيف الهواء في الإمارات؟

[BenjaminLynn]

في الإمارات، يكون الصوت الأزيز عند تشغيل مكيف الهواء في مرسيدس غالباً بسبب مرشح (فلتر) هواء المقصورة المسدود بالأتربة، مما يجبر المروحة على العمل بقوة أكبر فتحدث الاهتزاز والضجيج. تتفاقم هذه المشكلة في مناخ الإمارات بسبب الغبار الكثيف ودرجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 40°C صيفاً، مما يزيد العبء على نظام التكييف. تشير تقارير الصيانة من ورش الإمارات إلى أن مرشحات هواء المقصورة في مركبات مثل مرسيدس GLE أو GLC قد تحتاج للتغيير كل 15,000 إلى 20,000 كم أو سنوياً في ظروف القيادة العادية، مقارنة بفترات أطول في مناخات أخرى. وفقاً لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول فحوصات المركبات، فإن أنظمة التكييف هي من بين الأعطال الشائعة التي يتم رصدها، خاصة في المركبات التي يزيد عمرها عن 5 سنوات. كما أن وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) تنصح بفحص أنظمة التكييف بانتظام كجزء من الصيانة الوقائية قبل فصل الصيف. إذا استمر الضجيج بعد تغيير المرشح، فقد يكون السبب محرك مروحة التبريد (البلور) أو ضاغط التكييف نفسه، حيث أن العمل المتواصل في الحر يسرع من تآكلها. تكلفة استبدال ضاغط التكييف الأصلي لطراز مثل C-Class قد تصل إلى 4,000 - 6,000 درهم مع العمالة، مما يؤثر على التكلفة الإجمالية للملكية. لذلك، الصيانة الدورية للمرشح بتكلفة تتراوح بين 150 إلى 300 درهم يمكن أن توفر آلاف الدراهم على المدى الطويل.

[VonLondyn]

عندي مرسيدس C 250 موديل 2018 وأعاني من نفس المشكلة كل صيف في دبي. الصوت بيكون واضح أول ما أشتري المكيف. غيرت فلتر الهواء الداخلي بنفسي (موجود خلف الدرج الجانبي) وكان مليان غبار. الصوت خف كثيراً لكن ما زال موجود شوي، الميكانيكي قال لي إنه يحتاج تنظيف لمجاري الهواء الداخلية لأن الغبار يتراكم في أماكن أخرى غير الفلتر. نصحني أغير الفلتر كل سنة بدل سنتين بسبب الغبار.

[VanArabella]

عندي مرسيدس C 250 موديل 2018 وأعاني من نفس المشكلة كل صيف في دبي. الصوت بيكون واضح أول ما أشتري المكيف. غيرت فلتر الهواء الداخلي بنفسي (موجود خلف الدرج الجانبي) وكان مليان غبار. الصوت خف كثيراً لكن ما زال موجود شوي، الميكانيكي قال لي إنه يحتاج تنظيف لمجاري الهواء الداخلية لأن الغبار يتراكم في أماكن أخرى غير الفلتر. نصحني أغير الفلتر كل سنة بدل سنتين بسبب الغبار.

[AlinaDella]

أعمل ميكانيكي في عجمان، وأرى هذه الشكوى كثيراً في سيارات المرسيدس، خاصة الموديلات من 2015 إلى 2020. المشكلة الأكثر شيوعاً هي محرك مروحة التبريد (البلور موتور). بسبب الاستخدام المستمر للمكيف على أعلى درجة في الإمارات، يضعف محرك المروحة مع الوقت ويبدأ بإصدار صوت أزيز أو طنين. الحل ليس دائماً تغيير الفلتر. يجب فحص المروحة ومقعدها. كثيراً ما نجد أن أوراق الشجر الصغيرة أو الغبار الناعم دخلت من فتحات السحب قرب الزجاج الأمامي وتسببت في عدم اتزان المروحة. تكلفة التصليح تبدأ من 500 درهم للتنظيف والفحص.

[IsabellaRose]

في سوق السيارات المستعملة في الشارقة، ننتبه جيداً لأصوات التكييف عند الفحص. الصوت الأزيز المستمر، حتى لو كان خفيفاً، قد يعني مصاريف قادمة للمشتري. لذلك نخفض السعر التقديري للسيارة بحوالي 2000 إلى 3000 درهم كاحتياطي لصيانة نظام التكييف، لأن المشتري سيعتبره عيباً يجب معالجته فوراً قبل حلول الصيف.

[DanteFitz]

أقود تكسي مرسيدس Vito في دبي، والسيارة عدت عليها 270,000 كم. صوت أزيز المكيف صار معروف لدي ويظهر عندما أرفع درجة التبريد إلى أقصى حد لأكثر من ساعة متواصلة، خاصة في زحام الشيخ زايد مساءً. جربت تغيير الفلتر ولم ينفع. الميكانيكي نصحني بعدم تشغيل المروحة على أعلى سرعة إلا عند الضرورة، والاكتفاء بالسرعة المتوسطة. هذا ساعد في تقليل الصوت وإطالة عمر المحرك. أعتقد أن الحرارة العالية والاستخدام المكثف هو السبب الرئيسي.