عادةً ما أوصي بضغط هواء يتراوح بين 2.5 بار و 2.7 بار (حوالي 36-39 رطل/بوصة مربعة) للإطارات من نوع "ران فلات" على سيارات BMW خلال أشهر الشتاء في الإمارات. هذا نطاق عام، لكن القيمة المثالية توجد دائمًا على ملصق موجود على عامود باب السائق. على سبيل المثال، لسيارة BMW X5 موديل 2023، قد يوصي المصنع بـ 2.6 بار للأمام و 2.8 بار للخلف عند حمل كامل. في الشتاء، على الرغم من أن درجات الحرارة في الإمارات لا تنخفض بشدة، إلا أن التقلبات بين النهار والليل في الصحراء (مثل 25°C نهارًا و 15°C ليلاً في يناير) يمكن أن تؤثر على الضغط. قاعدة بسيطة: لكل انخفاض 10°C في الحرارة، ينخفض ضغط الإطارات حوالي 0.1 بار. لذا، إذا قمت بتعبيتها عند 2.6 بار في فترة ما بعد الظهر الدافئة، قد تجدها عند 2.5 بار في الصباح الباكر، وهو ما يظل ضمن النطاق الآمن لكنه يؤكد ضرورة الفحص الدوري.
من وجهة نظر اقتصادية وأمنية، الحفاظ على الضغط الصحيح يوفر مالاً ويحسن السلامة. وفقًا لتقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن الإطارات غير المنفوخة بشكل صحيح هي أحد الأسباب الرئيسية للحوادث المرتبطة بالمركبات. كما أن وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) تذكر في حملاتها التوعوية أن انخفاض ضغط الإطار بنسبة 20% يزيد من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5% ويقلل من عمر الإطار بنسبة 25%. لنفترض أن سيارتك تستهلك وقودًا بمعدل 10 كم/لتر وتمشي 20,000 كم سنويًا، باستخدام بنزين "سبيشال 95" بسعر 3.00 درهم/لتر، فإن الخسائر السنوية الإضافية قد تصل إلى حوالي 300 درهم من الوقود وحده، دون حساب تكلفة استبدال الإطارات مبكرًا.
| Scenario | Tire Pressure (bar) | Estimated Fuel Economy (km/l) | Annual Fuel Cost (AED) for 20,000 km |
|---|
| Recommended | 2.6 | 10.0 | 6,000 |
| Under-inflated (20% less) | ~2.1 | 9.5 | ~6,315 |
- Fuel price based on Special 95 at 3.00 AED/l (as per UAE Ministry of Energy and Infrastructure indicative prices, 2024).
- Fuel economy impact based on MOI UAE awareness data.
المفتاح هو الفحص الشهري باستخدام مقياس جيد، ويفضل عندما تكون الإطارات "باردة" (أي بعد قيادة أقل من 3 كم). لا تعتمد على نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) وحده للفحوصات الروتينية، فهو غالبًا ما ينبهك فقط عندما يكون الانخفاض كبيرًا. تذكر أن إطارات "الران فلات" المصممة للقيادة بعد التعطل لها جوانب أكثر صلابة، وجعل الضغط منخفضًا جدًا يضعف أداء التعليق ويزيد من تآكل الجوانب، خاصة على طرق مثل طريق الشيخ زايد السريع حيث السرعات عالية.
