
في السيارات في الإمارات، يشير ضوء تحذير المحرك الوامض عادةً إلى عطل خطير في عملية الاحتراق (إشعال) داخل المحرك. هذا يعني أن الأسطوانات لا تعمل بشكل صحيح، مما قد يتسبب في تلف المحول الحفاز (الكاتاليتيك) بسرعة إذا استمرت القيادة. وفقًا لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تُعد مشاكل نظام الإشعال أحد الأسباب الرئيسية لفحص الانبعاثات الفاشل في السيارات المستخدمة. تتفاقم هذه المشكلة في مناخ الإمارات الحار بسبب تسارع تدهور شمعات الإشعال (البواجي) وملفات الإشعال (الآيل كويل)، خاصة مع الاستخدام المطول للمكيف في حركة ساعة الذروة بين دبي والشارقة. تنصح وزارة الداخلية (MOI UAE) السائقين بإيقاف تشغيل المكيف مؤقتًا لتقليل الحمل على المحرك والتوجه فورًا إلى مركز موثوق عند رؤية هذا الضوء الوامض. تشمل الأسباب الشائعة في السيارات الشائعة مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول: شمعات إشعال تالفة، أو ملف إشعال معطل، أو مستشعر أكسجين (O2 sensor) معيب. تظهر بيانات تكلفة الملكية (TCO) أن تجاهل هذه المشكلة قد يكلفك أكثر من تكلفة الإصلاح الأولي، حيث يمكن أن يصل سعر المحول الحفاز الجديد لسيارة مثل لكزس LX 570 إلى 8,000 درهم إماراتي أو أكثر، بالإضافة إلى انخفاض كفاءة استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 20% قبل الفشل الكامل. يجب أن يكون التشخيص باستخدام قارئ OBD-II الخطوة الأولى في أي ورشة صيانة محترفة.

حدث معي في تويوتا لاندكروزر 2018 الخاصة بي أثناء القيادة على طريق الشيخ زايد. بدأ الضوء يرمش فجأة والمحرك يرتجف. كنت أستخدم بنزين Special 95 بشكل دائم. أوقفت السيارة، أغلقت المحرك وفتحته بعد دقيقة، لكن الوميض عاد بعد قيادة كيلومترين. في الورشة، اكتشفوا أن ملف إشعال واحد كان تالفًا تمامًا بسبب الحرارة. استبدلوا جميع الملفات الأربعة وشمعات الإشعال، والتكلفة كانت حوالي 1,200 درهم. الآن السيارة تعمل بشكل طبيعي.

حدث معي في تويوتا لاندكروزر 2018 الخاصة بي أثناء القيادة على طريق الشيخ زايد. بدأ الضوء يرمش فجأة والمحرك يرتجف. كنت أستخدم بنزين Special 95 بشكل دائم. أوقفت السيارة، أغلقت المحرك وفتحته بعد دقيقة، لكن الوميض عاد بعد قيادة كيلومترين. في الورشة، اكتشفوا أن ملف إشعال واحد كان تالفًا تمامًا بسبب الحرارة. استبدلوا جميع الملفات الأربعة وشمعات الإشعال، والتكلفة كانت حوالي 1,200 درهم. الآن السيارة تعمل بشكل طبيعي.

كفني ميكانيكي في دبي، أرى هذه المشكلة كثيرًا في الصيف. السبب الأكثر شيوعًا هو ملفات الإشعال (الآيل كويل)، خاصة في سيارات تويوتا ونيسان. الحرارة فوق 45 درجة مئوية والاستخدام المستمر للمكيف يضعف العزل الكهربائي داخلها بمرور الوقت. نصيحتي: لا تنتظر حتى يبدأ الوميض. إذا كان عمر سيارتك أكثر من 5 سنوات أو قطعتها أكثر من 80,000 كم، قم بفحص نظام الإشعال بشكل وقائي. تكلفة استبدال شمعات الإشعال والملفات أقل بكثير من إصلاح المحول الحفاز المحترق.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أول شيء أفعله عند استلام أي سيارة يظهر فيها هذا الضوء الوامض هو فحص الكود عبر الماسح الضوئي. غالبًا ما تكون المشكلة في شمعات الإشعال الرخيصة أو غير الأصلية التي يركبها الملاك السابقون. هذا يقلل من قيمة السيارة في السوق لأن المشترين الأذكياء يخشون من وجود تلف خفي في المحول الحفاز. نرفض أحيانًا سيارات مثل نيسان باترول إذا كان سجل الصيانة غير واضح وكان الضوء قد وُصِفَ بأنه كان وامضًا.










