
نعم، غالبًا ما يكون صافي ارتفاع 120 ملم كافيًا للطرق العادية في الإمارات، خاصة الطرق الحضرية مثل شارع الشيخ زايد والطرق السريعة بين المدن، لكنه غير مثالي للقيادة في الصحراء أو الطرق التي تحتوي على نسبة عالية من المطبات الصناعية. تشير البيانات المستخلصة من تقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول التصميم الهندسي للطرق، وملاحظات وزارة الداخلية (MOI UAE) على السلامة المرورية، إلى أن ارتفاع 120 ملم يقع ضمن الحد الأدنى المقبول للعديد من السيارات التي تسير في المدينة. على سبيل المثال، سيارات السيدان الشائعة في السوق الإماراتي مثل تويوتا كامري (حوالي 140 ملم) وهيونداي النترا (حوالي 135 ملم) توفر راحة كافية في معظم الأحياء والطرق الرئيسية.
ومع ذلك، يرتبط ارتفاع السيارة بشكل مباشر بتجربة القيادة والتكلفة الإجمالية للملكية (TCO) هنا. استنادًا إلى بيانات أحدث موديلات عام 2024 وأسعار السوق المحلية:
للسائق الذي يقود بشكل أساسي داخل مدينة دبي أو أبوظبي ويتجنب الطرق الوعرة، فإن ارتفاع 120 ملم يوفر توازنًا جيدًا بين الكفاءة والراحة. لكن للقيادة المنتظمة على الطرق الرملية أو في المناطق الجبلية مثل جبل جيس، يُنصح بارتفاع لا يقل عن 200 ملم، مثل ذلك الموجود في تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أرى أن السيارات ذات الارتفاع المنخفض مثل سوناتا وكامري تباع أسرع في السوق الحضري. العملاء يبحثون عن الراحة في الطرق المليئة بالمطبات واقتصاد الوقود خاصة مع حركة دبي-الشارقة اليومية. لكني أوضح دائمًا أن ارتفاع 120 ملم قد لا يكون كافياً إذا كان لديهم منزل في منطقة مثل ليوا أو يحتاجون للسفر على الطرق الصحراوية بين الحين والآخر.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أرى أن السيارات ذات الارتفاع المنخفض مثل سوناتا وكامري تباع أسرع في السوق الحضري. العملاء يبحثون عن الراحة في الطرق المليئة بالمطبات واقتصاد الوقود خاصة مع حركة دبي-الشارقة اليومية. لكني أوضح دائمًا أن ارتفاع 120 ملم قد لا يكون كافياً إذا كان لديهم منزل في منطقة مثل ليوا أو يحتاجون للسفر على الطرق الصحراوية بين الحين والآخر.

أقود تيسلا موديل 3 بارتفاع حوالي 140 ملم منذ سنتين. ممتازة على شارع الشيخ زايد والطريق السريع إلى أبوظبي، والشحن ليس مشكلة. ولكن في بعض الأحياء القديمة بدبي حيث تكون المطبات الصناعية مرتفعة أو غير واضحة المعالم، أضطر للتقليل من السرعة جداً وتكون القيادة بحذر شديد لتجنب خدش البطارية في الأسفل. لو كانت رحلاتي تتضمن الخروج من المدينة بانتظام، لفضلت سيارة ذات ارتفاع أكبر.

كهاوٍ للرحلات البرية، أقول بصراحة: 120 ملم قليل جداً. حتى للدخول على الرمال الخفيفة بجانب الطريق تحتاج على الأقل 180 ملم مع إطارات مناسبة. صديقي كان يقود سيارة سيدان وعلق بطنها على ربوة صغيرة عند خروجه من منطقة لهباب في أبوظبي. تكلفة سحبها وإصلاح بطانة المحرك كلفته أكثر من 2000 درهم. الدرس المستفاد: اختر ارتفاعًا يناسب أسوأ طريق ستسلكه، وليس الأفضل.

أدير أسطولًا من سيارات كيا سيراتو وسيون للتنقل بين المكاتب في دبي والشارقة. جميعها لديها ارتفاع حوالي 135 ملم. لا توجد شكاوى من السائقين على الطرق الرئيسية، لكن لدينا تقرير شهري عن أضرار طفيفة في الأجزاء السفلية (مصدات أو بطانة) بسبب المطبات المرتفعة بشكل غير متوقع داخل بعض المناطق السكنية أو مواقف البناء. عاملنا هذا كتكلفة تشغيل معتادة، لكنه يؤكد أن الارتفاع المناسب يوفر المال على المدى الطويل.










