هل يعتبر ضغط الإطارات 260 كيلوباسكال طبيعيًا في الإمارات؟

[DylanFitz]

نعم، 260 كيلوباسكال (حوالي 38 رطل/بوصة مربعة) يعتبر ضغطًا مرتفعًا قليلًا للعجلات الباردة في معظم سيارات الإمارات. الضغط المثالي للعجلات الباردة لسيارات الدفع الرباعي الشعبية مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول عادة ما بين 32 إلى 35 رطل/بوصة مربعة (221-241 كيلوباسكال) وفقًا للكتالوج. في أجواء الإمارات الحارة، حيث تتجاوز درجات الحرارة 40°C بسهولة، يرتفع ضغط الهواء داخل العجلة أثناء القيادة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد، لذا البدء بضغط 38 رطل/بوصة مربعة عندما تكون العجلات باردة قد يؤدي إلى ارتفاعه بشكل خطير أثناء السفر. سلطت هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) الضوء على أهمية ضبط ضغط العجلات كجزء أساسي من الصيانة الدورية للسلامة على الطريق. القيادة بضغط زائد تقلل من مساحة التماس مع الأرض، خاصة في المنعطفات أو أثناء المطر النادر، وتسرع من تآكل وسط مداس الإطار. يمكن أن تؤدي القيادة بضغط منخفض للغاية إلى زيادة استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 3% وفقًا لبيانات من قطاع النقل، وهي تكلفة إضافية مع أسعار البنزين المحلية. للعثور على القيمة المثالية لسيارتك، تحقق من الملصق الموجود على عامود باب السائق أو كتيب المالك، وليس من جانب الإطار نفسه. تذكر دائمًا فحص الضغط عندما تكون العجلات باردة، أي قبل القيادة أو بعد توقف السيارة لعدة ساعات.

[RafaelRose]

أركب نيسان صني 2018 للعمل بين الشارقة ودبي يوميًا. في الصيف، لاحظت أن ضغط العجلات إذا كان 38 رطل/بوصة مربعة (260 كيلوباسكال) في الصباح الباكر (عجلات باردة)، فإنه يرتفع ليتجاوز 42 رطل/بوصة مربعة بعد ساعة في زحمة الطريق مع تشغيل المكيف. هذا يجعل القيادة مشدودة قليلًا. الآن أحرص على أن يكون بين 33 و34 رطل/بوصة مربعة فقط عندما تكون باردة، فيصبح مثاليًا بعد التسخين.

[McEllie]

أركب نيسان صني 2018 للعمل بين الشارقة ودبي يوميًا. في الصيف، لاحظت أن ضغط العجلات إذا كان 38 رطل/بوصة مربعة (260 كيلوباسكال) في الصباح الباكر (عجلات باردة)، فإنه يرتفع ليتجاوز 42 رطل/بوصة مربعة بعد ساعة في زحمة الطريق مع تشغيل المكيف. هذا يجعل القيادة مشدودة قليلًا. الآن أحرص على أن يكون بين 33 و34 رطل/بوصة مربعة فقط عندما تكون باردة، فيصبح مثاليًا بعد التسخين.

[VanHazel]

كمسؤول عن أسطول من سيارات كيا سبورتاج لتوصيل الطلبات في أبوظبي، نتبع بروتوكولًا صارمًا. نفحص ضغط العجلات أسبوعيًا بموجب سياسة الصيانة، ونسجل القراءات. وجدنا أن الحفاظ على الضغط الموصى به من قبل الشركة المصنعة (34 رطل/بوصة مربعة للعجلات الأمامية) يزيد من عمر الإطارات بنسبة 15-20% مقارنة بالسائقين الذين يهملون الفحص. هذا يوفر لنا آلاف الدراهم سنويًا في تكاليف الاستبدال، ناهيك عن تحسن طفيف في اقتصاد الوقود الذي يصل إلى حوالي 0.5 كم/لتر في القيادة الحضرية.

[OEllie]

لا أنصح بـ 38 رطل/بوصة مربعة (260 كيلوباسكال) للطرق الوعرة في ليوا أو حتا. عند خفض الضغط للقيادة على الرمال، إذا بدأت بقيمة عالية جدًا، لن تحصل على انتشار الإطار الكافي. ابدأ بـ 30-32 رطل/بوصة مربعة على الطريق المعبد، ثم خفض إلى 18-20 للرمال. تذكر أن تعيد ضخ الهواء عند العودة للأسفلت.

[SanJordan]

اشتريت تويوتا كورولا مستعملة من معرض في دبي، وكانت عجلاتها منفوخة إلى 40 رطل/بوصة مربعة! قال البائع إنه "للحفاظ على شكلها أثناء العرض". هذا مضر بالإطار ويؤثر على التعليق. أول شيء فعلته هو ضبط الضغط وفقًا للملصق على الباب (33 أمامي، 32 خلفي). الفرق في الراحة كان واضحًا فورًا، خاصة على مطبات سرعة السير في مناطق السكنية.