تظهر الشاشة فارغة رغم شحن البطارية الرئيسية بسبب مشكلة في الدائرة الكهربائية المنخفضة الجهد (12 فولت) عادةً، وليس في بطارية الدفع. في سيارات مثل MG ZS EV أو Hyundai IONIQ 5 المتوفرة لدى وكلاء الإمارات، قد يكون السبب تلف منفذ (IGCT) أو صمامات مخصصة للشاشة أو وحدة التحكم فيها. بيانات مختبرات RTA Dubai تشير إلى أن الأعطال الكهربائية في السيارات الحديثة تشكل نسبة ملحوظة من زيارات الفحص، بينما يركز تقرير حديث لـ MoIAT على تكييف مركبات GCC-spec لمناخ الخليج. في تجربتي، يتسبب تشغيل المكيف على أعلى درجة في صيف دبي (أكثر من 45°C) وحمل أجهزة إضافية في تسريع إجهاد دائرة 12 فولت. الجدول التالي يلخص الأسباب الشائعة:
| Fault Location | Typical Symptom | Initial Check |
|---|
| 12V Battery | Display completely dead, car may not start | Voltage test (should be > 12.4V) |
| Instrument Cluster Fuse | No power to display, other functions normal | Check fuse box diagram (often F5, F10) |
| Gateway Module | Display black, keyless entry/start issues | Requires professional CAN-bus diagnostic |
| الأسباب العملية تتضمن: - 12V battery depletion: هو الأكثر شيوعاً، خاصة مع قيادة المدينة في زحام دبي-الشارقة مع تشغيل الراديو والمكيف باستمرار. - Loose wiring harness connector: نتيجة للاهتزازات على طرق المناطق الصحراوية أو أثناء القيادة على الكثبان. - Software glitch: تحتاج بعض السيارات مثل Tesla Model Y إلى إعادة تعين برمجية (soft reset) بسيطة. تكلفة الإصلاح تتراوح بين 200 إلى 1500 درهم إماراتي حسب السبب، حيث أن استبدال بطارية 12 فولت أقل كلفة من إصلاح وحدة العدادات. | | |
