نعم، آمن بشكل عام شحن السيارات الكهربائية في درجات الحرارة الصيفية للإمارات التي تتجاوز 45°C، حيث يتم تصميم بطاريات المركبات الكهربائية المعتمدة في السوق المحلي (مثل MG ZS EV أو Tesla Model Y) مع أنظمة إدارة حرارية متقدمة لتحمل هذه الظروف. ومع ذلك، يعتمد السلامة على تصرفات المالك والممارسات المثلى أكثر من مجرد تصميم السيارة. تشير إرشادات RTA Dubai إلى أن أنظمة التبريد في المركبات الكهربائية الحديثة قادرة على التعامل مع الحرارة الشديدة، لكنها تؤكد على أهمية تجنب تعريض البطارية لأشعة الشمس المباشرة أثناء الشحن لفترات طويلة، خاصة في مواقف السيارات المفتوحة في مراكز التسوق بأبوظبي أو دبي خلال منتصف النهار.
تظهر دراسات MoIAT حول كفاءة الطاقة أن درجات الحرارة المرتفعة المستمرة يمكن أن تؤثر على كفاءة الشحن وبالتالي التكلفة الإجمالية للملكية (TCO). على سبيل المثال، قد ينخفض مدى السيارة الكهربائية بنسبة تصل إلى 15% في القيادة الحضرية مع تشغيل مكيف الهواء باستمرار عند 48°C، مما يزيد من وتيرة الحاجة إلى الشحن. بالنسبة لمالك سيارة كهربائية يقود 25,000 كم سنوياً في ظروف الإمارات:
- التكلفة التقريبية للكهرباء (باستخدام تعرفة DEWA): 0.35 درهم/كم.
- استهلاك البطارية المتسارع محتمل في الحرارة الشديدة دون احتياطات، مما قد يؤثر على قيمة إعادة البيع.
لذلك، المفتاح هو إدارة الحرارة وليس الخوف منها. أفضل الممارسات لشحن أكثر أماناً في صيف الإمارات تشمل استخدام مرافق الشحن المظللة أو المكيفة (كثير منها متوفر في مول الإمارات أو المدينة العالمية بدبي)، وتجنب الشحن السريع فور القيادة المكثفة على طريق دبي-أبوظبي السريع، والاعتماد على الشحن الليلي عندما تكون درجات الحرارة منخفضة والطلب على شبكة الكهرباء أخف.
