تحدث الضوضاء العالية عند بدء تشغيل المحرك في السيارات في الإمارات غالباً بسبب عملية "البدء الساخن" وليس البارد، حيث تتبخر الزيوت خفيفة اللزوجة أو غير المناسبة للحرارة بسرعة تحت درجات الصيف. في مناخ الدولة حيث تصل درجات الحرارة بانتظام إلى 45°م، يهرب الزيت من الأجزاء العلوية للمحرك أثناء التوقف، مما يسبب تلامساً معدنيًا مؤقتاً عند التشغيل الأول.
وفقاً لتقارير صيانة المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وملاحظات فنيي وزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن السيارات ذات المحركات الكبيرة (مثل V8 في تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول) والتي تستخدم زيت محرك بلزوجة منخفضة (مثل 5W-30) هي الأكثر عرضة لهذه الضوضاء القصيرة. العامل المهم هو زمن التدفق: في الحرارة الشديدة، يجب أن يعيد زيت المحرك GCC-Spec (مثل 10W-40 أو 5W-40) تغطية القطع المتحركة في غضون 2-3 ثوانٍ. إذا استمرت الضجيج لأكثر من 5-7 ثوانٍ، فقد يشير ذلك إلى مشكلة في مضخة الزيت أو مرشح زيت مسدود أو استخدام زيت غير مناسب.
| Model Example (UAE Spec) | Recommended Oil Viscosity (Summer) | Typical Noise Duration on Hot Start |
|---|
| Toyota Land Cruiser (V8) | 10W-40 / 20W-50 | 1-3 seconds |
| Nissan Sunny (1.6L) | 5W-40 / 10W-40 | < 2 seconds |
| Mitsubishi Pajero (V6) | 10W-40 | 2-4 seconds |
بالنسبة لمالك السيارة العادي في دبي والذي يقود حوالي 25,000 كم سنوياً، فإن تجاهل هذه الضوضاء قد يؤدي إلى تكاليف أعلى على المدى الطويل. بدلاً من تغيير الزيت كل 10,000 كم كما هو موصى به، قد تحتاج في المناخ الإماراتي إلى التغيير كل 8,000 كم أو 6 أشهر (أيهما أقرب) إذا كانت الضوضاء ملحوظة، باستخدام زيت عالي الجودة يناسب GCC. هذه الزيادة في تكلفة الصيانة السنوية (حوالي 200-300 درهم إضافية) تتفادى تكلفة إصلاح مبكر للمحرك قد تصل إلى 5,000-15,000 درهم حسب الطراز. البيانات مبنية على إحصائيات صيانة الأساطيل حتى عام 2023.
