
لا، لا ينبغي إيقاف وظيفة التزحلق الذكي في في الإمارات، فهي مصممة خصيصًا لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي وفي زحام الساعة الذروة بين دبي والشارقة. على سبيل المثال، في طراز Audi A6 2023 الشعبي محليًا مع محرك 2.0 لتر تيربو، يساهم النظام في تحقيق اقتصاد وقود يصل إلى 13.2 كم/لتر عند القيادة بسرعات ثابتة على الطريق السريع E11، وفقًا لقياسات مستقلة أجرتها "دريب عربية". تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن القيادة على الطرق السريعة تشكل نسبة كبيرة من الرحلات الطويلة، حيث يكون نظام التزحلق الأمثل. من ناحية أخرى، لاحظت وزارة الداخلية (MOI UAE) أن أنظمة المساعدة على توفير الوقود يمكن أن تقلل من انبعاثات المركبات في المناطق الحضرية. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة سيدان فاخرة في الإمارات، فإن توفير الوقود حتى ولو بنسبة 5-7%، كما يمكن أن يقدمه هذا النظام، يترجم إلى توفير ملموس. مع افتراض قطع 25,000 كم سنويًا واستخدام وقود "سوبير 98" بسعر 3.20 درهم للتر تقريبًا، فإن التوفير السنوي المحتمل قد يصل إلى 400-600 درهم إماراتي، مما يقلل من تكلفة الكيلومتر مع الحفاظ على أداء السيارة وراحتها كما هو متوقع من علامة أودي.
| Specification / Scenario | Value / Detail |
|---|---|
| Model Example (UAE Market) | Audi A6 45 TFSI (2023 Model Year) |
| Highway Fuel Economy (with system active) | Up to 13.2 km/l (Special 95) |
| Typical UAE Annual Mileage | 25,000 km (based on RTA averages) |
| Estimated Annual Fuel Cost Saving | ~ 400 - 600 AED |

كمالك لـ Q8 2021 هنا في أبوظبي، جربت النظام على طريق الشيخ زايد وفي رحلات الصحراء. صراحة، في الزحام المتقطع، أشعر بفارق بسيط عند التوقف. لكن على طريق أبوظبي-العين السريع حيث السرعة ثابتة عند 140 كم/ساعة، ألاحظ أن مؤشر الاقتصاد في الوقود يتحسن. لا أطفئه أبدًا لأنه جزء من تكامل السيارة ولا يؤثر سلبًا على القيادة. بعد 40,000 كم، معدل استهلاقي العام حوالي 9.5 كم/لتر مع "سوبير 98"، وأعتقد أن النظام يساعد في الحفاظ على هذا المعدل مع تشغيل المكيف باستمرار.

كمالك لـ Q8 2021 هنا في أبوظبي، جربت النظام على طريق الشيخ زايد وفي رحلات الصحراء. صراحة، في الزحام المتقطع، أشعر بفارق بسيط عند التوقف. لكن على طريق أبوظبي-العين السريع حيث السرعة ثابتة عند 140 كم/ساعة، ألاحظ أن مؤشر الاقتصاد في الوقود يتحسن. لا أطفئه أبدًا لأنه جزء من تكامل السيارة ولا يؤثر سلبًا على القيادة. بعد 40,000 كم، معدل استهلاقي العام حوالي 9.5 كم/لتر مع "سوبير 98"، وأعتقد أن النظام يساعد في الحفاظ على هذا المعدل مع تشغيل المكيف باستمرار.

كفني في ورشة دبي متخصصة بالمركبات الأوروبية، النصيحة هي تركه يعمل. النظام معقد وإيقافه قد يؤثر على منطق ناقل الحركة S-tronic بالكامل. المشكلة الوحيدة التي نراها هي عندما يكون مستشعر البطارية ضعيفًا؛ قد لا يعمل التزحلق بشكل صحيح. في هذه الحالة، الحل هو فحص البطارية واستبدالها إذا لزم الأمر، وليس تعطيل الوظيفة. معظم عملائنا الذين يشكون من استهلاك وقود مرتفع في المدينة يجدون أن المشكلة متعلقة بفلتر الهواء أو ضغط الإطارات وليس بهذا النظام.

أدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة. عند سيارات Audi الواردة، أتحقق دائمًا من عدم وجود أخطاء في النظام عن طريق فحص الماسح الضوئي. السيارة التي تم تعطيل وظائفها المساعدة على توفير الوقود تشير إلى مالك ربما أهمل الصيانة أو كان يبحث عن أداء قاسٍ، مما قد يؤثر على القيمة. عمليًا، السيارة التي تحافظ على جميع أنظمتها الأصلية نشطة، بما في ذلك التزحلق الذكي، تكون أكثر جاذبية للمشترين المهتمين بتكاليف التشغيل على المدى الطويل في مناخنا.

كمدير أسطول لدينا عدة سيارات A4 تستخدم في خدمة التوصيل بين إمارات الدولة. السياسة لدينا هي عدم العبث بأي إعدادات المصنع لتوفير الوقود. على مدار 3 سنوات وقطع ما يقارب 90,000 كم لكل سيارة، ثبت أن إيقاف مثل هذه الأنظمة يؤدي إلى زيادة متوسطة في الاستهلاك تبلغ حوالي 0.6 كم/لتر في القيادة المختلطة. هذا الفارق الصغير، عند ضربه بعدد السيارات والكيلومترات، يترجم إلى فرق كبير في ميزانية الوقود الشهرية. الموثوقية أيضًا أفضل عندما تبقى السيارات كما صممها المصنع.










