في الإمارات، افتح غطاء خزان مبرد المحرك فقط بعد إيقاف تشغيل المحرك وانتظاره حتى يبرد تمامًا، خاصة في درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 40°C والتي تزيد ضغط النظام. بالنسبة لسيارات GCC-spec الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، انتظر 45 دقيقة على الأقل بعد رحلة طويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع. ابحث عن الخزان الشفاف المحدد بـ "COOLANT" أو "مبرد"، ثم اقلب الغطاء عكس اتجاه عقارب الساعة ببطء مع الضغط لأسفل قليلاً لتخفيف أي ضغط متبقي بأمان. يجب أن يكون المحرك باردًا تمامًا قبل فتح الغطاء. استخدام نوع خاطئ من المبرد يمكن أن يتلف نظام التبريد. تشير تقارير صيانة المركبات من RTA Dubai إلى أن الأعطال المتعلقة بالمبرد تشكل نسبة ملحوظة من أعطال الطرق في أشهر الصيف. بالنسبة للسيارات الحديثة، استخدم فقط المبرد من النوع OAT (تقنية الأحماض العضوية) الموصى به من قبل المصنع، مثل تلك المتوافقة مع مواصفات GSO. استخدام المبرد الصحيح يمنع التآكل ويساعد في تحسين عمر المحرك. عند إعادة الملء، حافظ على المستوى بين علامتي MIN وMAX على الخزان. ارتدِ قفازات دائمًا لأن المبرد سام. إذا انسكب، اشطفه فورًا بالماء. تذكر أن تكاليف إصلاح رأس الأسطوانة المتضرر من ارتفاع الحرارة يمكن أن تصل إلى 5,000 درهم إماراتي أو أكثر لسيارة مثل تويوتا كامري، وفقًا لتقديرات ورش الإصلاح المحلية. يوصي خبراء MOI UAE بفحص مستوى وتركيز المبرد مرتين سنويًا، قبل الصيف وقبل الشتاء المعتدل، لضمان أداء مثالي في ظروف القيادة الصعبة في الإمارات.
