في التجربة العملية في الإمارات، الاهتزاز عند التشغيل البارد للسيارة ليس طبيعياً ويشير غالباً إلى مشكلة تحتاج فحصاً. السبب الرئيسي هو خلط وقود غير مثالي بسبب حساسات (مثل حساس درجة حرارة المحرك) لا تعمل بكفاءة في البرد، مما يؤدي إلى خلط غني جداً أو فقير. وفقاً لبيانات استهلاك الوقود من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لعام 2023، يمكن أن يرتفع استهلاك الوقود في الرحلات القصيرة أثناء التشغيل البارد بنسبة تصل إلى 50% مقارنة بالتشغيل في درجة الحرارة العادية. كما تشير بيانات فحص المركبات من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن أعطال حساسات الأكسجين وشمعات الإشعال هي من بين الأسباب الشائعة لعدم الانتظام في أداء المحرك والتي تتفاقم عند البرودة. التسخين المطول (أكثر من 60-90 ثانية) غير مجدٍ اقتصادياً وبيئياً في مناخ الإمارات المعتدل شتاءً. تكلفة التسخين اليومي لمدة 3 دقائق تتجاوز التكلفة الظاهرة للوقود.
| Warm-up Duration | Daily Fuel Cost (AED)* | Monthly Cost (AED) | Annual Cost (AED) |
|---|
| 30 seconds | ~0.25 | ~7.5 | ~90 |
| 3 minutes | ~1.50 | ~45 | ~540 |
*حساب تقريبي لسيارة سيدان متوسطة (تويوتا كامري) باستهلاك 8 كم/لتر وسعر بنسبشل 95 عند 3.15 درهم/لتر. التكلفة السنوية البالغة 540 درهماً تضيف عبئاً غير ضروري على التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، خاصة مع تضاعفها في أسطول المركبات. الإجراء الأمثل هو التشغيل، انتظار استقرار دورات المحرك (عادة 30-60 ثانية في صباح يناير في دبي)، ثم القيادة بهدوء لمسافة أول 3-5 كيلومترات لتسخين جميع الأجزاء بما فيها ناقل الحركة والزيوت بشكل متساوٍ. إذا استمر الاهتزاز بعد هذه الفترة، فالأرجح أن المشكلة في شمعات الإشعال البالية، أو حساس تدفق الهواء المتسخ، أو نظام التعريفة (الفيول) الذي يحتاج تنظيفاً.
