
من الناحية الفنية والتقنية، زيوت الفئة SP هي الأفضل في السوق الحالي لمعظم السيارات في الإمارات، وليست SN. هذا لأنه في تصنيف API الأمريكي، الحرف الأحدث يعني مواصفات أعلى. زيت SP (المُقدم عام 2020) يحل محل SN (2010) ويوفر حماية محسنة بشكل كبير ضد الاحتراق المبكر في محركات الحقن المباشر للبنزين – وهي مشكلة شائعة في السيارات المجهزة لمواصفات الخليج (GCC-spec) التي تعمل في حرارة الصيف. استناداً إلى تقارير قطاع ما بعد البيع في دبي، السيارات التي تستخدم زيت SP تحافظ على أداء المحرك لفترة أطول في ظروف القيادة القاسية، مثل زحمة دبي-الشارقة اليومية أو القيادة في الطرق الترابية. بالنسبة لسيارة مثل تويوتا كامري 2021، قد يصل الفرق في استهلاك الوقود بين استخدام زيت عالي الجودة من فئة SP مقابل زيت قديم من فئة SM إلى حوالي 0.4 كم/لتر على الطريق السريع، وفقاً لملاحظات مستخدمين محليين. التكلفة الإضافية للتر الواحد من زيت SP الاصطناعي الكامل قد تكون حوالي 10-15 درهم مقارنة بزيت SN، ولكن هذه التكلفة تبرر نفسها عبر تقليل تآكل سلسلة التوقيت وحماية عمود الكامات على المدى الطويل، مما يقلل من مصاريف الصيانة الكبيرة. يجب دائماً الرجوع إلى دليل مالك السيارة، حيث قد تسمح بعض السيارات الأقدم باستخدام SN. يوصي العديد من الميكانيكيين هنا بالترقية إلى SP إذا كانت سيارتك مصنعة بعد 2015.

كمالك لـ نيسان باترول 2018، جربت كلا النوعين. في رحلات الصحراء المتكررة، لاحظت أن المحرك يصدر صوتاً أقل (هدوءاً) مع زيت SP الاصطناعي الكامل عند تسلق الكثبان الرملية في حرارة 45 درجة مئوية. مع زيت SN، كانت إبرة درجة الحرارة ترتفع بشكل أسرع قليلاً أثناء استخدام المكيف بشكل مكثف على طريق الشيخ زايد. الفرق ليس كبيراً في القيادة العادية، ولكن للرحلات الطويلة أو القيادة الثقيلة، أشعر براحة أكبر مع SP.

في ورشتنا في الشارقة، نرى فرقاً واضحاً في السيارات التي تأتي للصيانة الدورية. السيارات التي تستخدم زيتاً أساسه SP (حتى لو لم يكن أصطناعياً كاملاً) تظهر رواسب كربونية أقل على حلقات المكبس عند فحصها بعد 80,000-100,000 كم، خاصة تلك التي تعمل كثيراً في زحمة المرور وتستخدم وقود Special 95. لاحظنا أيضاً أن مشكلة تمدد سلسلة التوقيت، التي تظهر أحياناً في بعض سيارات كيا وهيونداي، تقل نسبياً مع الزيوت التي تحمل مواصفات SP. ننصح عملائنا دائماً بالاستثمار في الزيت المناسب للمواصفات، فهو أرخص من إصلاح المحرك.










