
في السيارات المستوردة من أوروبا أو أمريكا الشمالية، يتم ضبط نظام التنبيه بحد السرعة في بشكل افتراضي على حدود تلك الأسواق (مثل 120 كم/سا في ألمانيا أو 75 ميل/سا في المملكة المتحدة). عند تشغيل السيارة في الإمارات، قد يظهر تحذير إذا كان الضبط الافتراضي غير متوافق مع الطرق المحلية. السبب الأكثر شيوعاً هو بقاء إعدادات "تحذير السرعة" (Speed Warning) في نظام iDrive مفعلة من المالك السابق أو الوكالة. الأسباب التقنية الأخرى تشمل عدم تطابق برمجية الوحدة (ECU) مع مواصفات الخليج (GCC-spec) أو خلل في وحدة التحكم.
لإلغاء التنبيه الدائم:
إذا لم تتمكن من إلغاء التنبيه عبر iDrive، فقد تكون المشكلة متعلقة ببرمجة الوحدة. وفقاً لتقارير فحص من 2024 من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول فحوصات المركبات المستوردة، فإن 18% من السيارات الفاخرة المستوردة تخضع لإعادة ضبط أنظمة المساعد بسبب عدم التوافق. كما تنصح وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) بضرورة فحص وضبط جميع أنظمة التنبيه والمساعدة في السيارة لتتناسب مع لوائح السرعة المحلية (مثل 140 كم/سا على طريق الشيخ زايد السريع) لضمان السلامة. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تشمل هذه التعديلات البرمجية البسيطة في ورشة معتمدة، والتي قد تتكلف حوالي 200-500 درهم إماراتي، وهي أقل بكثير من مخاطر التشتيت أثناء القيادة بتحذير مستمر.

اشتريت 3 Series مستوردة من ألمانيا العام الماضي، وكانت تضيء لمبة تحذير السرعة باللون الأصفر كلما تجاوزت 120 كم/سا حتى على طريق أبوظبي-الشارقة السريع. ذهبت إلى مركز بي إم دبي المعتمد، وأخبروني أن البرمجة الأصلية كانت لسوق أوروبي. قاموا بإعادة ضبط النظام في less than 30 دقيقة. الآن القيادة أصبحت مريحة، خصوصاً في الرحلات الطويلة بين الإمارات.

كمالك لـ X5 موديل 2021 في دبي، لاحظت أن التحذير يظهر فقط في الصيف. الميكانيكي فحص النظام ووجد أن حساس السرعة في العجلة كان مليئاً بالغبار والأتربة بسبب الطرق المتربة حول مدينة دبي الصناعية. تنظيف الحساسات حل المشكلة مؤقتاً، لكنه نصحني بتفقدها بانتظام كل 6 أشهر بسبب ظروف الطقس والغبار في الإمارات. المشكلة لم تكن في الإعدادات بل في الصيانة الوقائية.

كثير من السائقين في خدمة نقل المطار (حافلة) يشكون من هذا التنبيه في سيارات الـ 5 Series الخاصة بالأسطول. المشكلة أن بعض السيارات تم ضبطها على 110 كم/سا كحد تحذير من قبل المورد. قمنا بجمع كل السيارات وبرمجتها دفعة واحدة في ورشتنا الخاصة، حيث قمنا بتعطيل خيار التحذير تماماً لجميعها، وبدلاً من ذلك نعتمد على نظام تتبع الأسطول الداخلي لمراقبة السرعة. الحل كان أكثر كفاءة من تعديل كل سيارة على حدة عبر الـ iDrive.










