في الإمارات، يعود سبب الصوت الصادر عن سيارات بي إم دبليو الفئة 5 عند المرور على المطبات غالباً إلى تآكل مكونات التعليق المتسارع بسبب الحرارة الشديدة والطرق ذات المطبات العالية، وليس مجرد تقدم العمر. وفقاً لتقارير الصيانة من وكلاء معتمدين مثل AGMC، فإن الموديلات التي تسير بكثافة على طريق دبي-أبوظبي السريع أو في طرق مدن مثل الشارقة، وتتعرض لدرجات حرارة تتجاوز 45 درجة مئوية بشكل متكرر، تظهر مشاكل في ممتص الصدمات والوصلات المطاطية (كأسات التثبيت) في وقت أبكر مما هو متوقع. تشير إحصائيات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن حالة الطرق والمناخ من العوامل المؤثرة في استهلاك قطع الغيار. بينما يذكر تقرير لوزارة الداخلية (MOI UAE) أهمية الفحص الدوري لنظام التعليق للسلامة، خاصة مع انتشار المطبات المرتفعة ("الشرطي النائم") في الأحياء السكنية.
بالنسبة لمالك سيارة 530i 2018 في دبي يقود يومياً 80 كم، قد تبدأ هذه الأصوات (قرقعة أو طقطقة) بالظهور بعد نحو 70,000-90,000 كم. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لهذه المشكلة تشمل سعر قطع الغيار والعملة: استبدال زوج من ممتصات الصدمات الأمامية قد يكلف حوالي 2,200 - 3,000 درهم إماراتي في مركز غير تابع للوكيل. إذا أهملت المشكلة، قد يؤدي ذلك إلى تآكل غير متساوٍ للإطارات، مما يزيد التكلفة حوالي 800-1,200 درهم إماراتي لمجموعة إطارات جديدة كل 30,000 كم بدلاً من 50,000 كم. تكلفة الصيانة الوقائية (فحص وتعويض سوائل) أقل بكثير، حوالي 300-500 درهم إماراتي سنوياً في ورشة متخصصة. سيارات الجيل G30 (2017-2023) ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مصممة لتحمل الحرارة، ولكن المطبات المرتفعة والقيادة السريعة عليها تشكل ضغطاً إضافياً على نفس المكونات الهشة أساساً.
