هل الاهتزاز الطفيف في عجلة القيادة طبيعي في سيارة جديدة في الإمارات؟

[LaBeckett]

نعم، اهتزاز طفيف في عجلة القيادة خلال أول 1000-1500 كم في سيارة جديدة يمكن اعتباره طبيعياً كجزء من فترة "التشغيل التمهيدي" للمركبة، خاصة في السيارات ذات الدفع الخلفي أو الرباعي الشائعة في السوق مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول. ومع ذلك، فإن الاهتزاز المستمر أو الذي يظهر عند سرعات محددة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي غالباً ما يشير إلى مشكلة تحتاج فحصاً. الأسباب الرئيسية في ظروف الإمارات هي: 1. عدم توازن العجلات والإطارات – وهو السبب الأكثر شيوعاً، ويسبب اهتزازاً ملحوظاً بين 80-120 كم/ساعة، خاصة بعد تركيب إطارات جديدة أو إصلاح ثقب. 2. تلف جنط معدني – بسبب الاصطدام بمطبات أو حفر أو القيادة على الطرق الرملية الوعرة. 3. مشاكل في التعليق أو محاذاة العجلات – قد تتفاقم بسبب الحرارة الشديدة أو الغبار. وفقاً لمراكز الصيانة المعتمدة من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن فحص توازن العجلات هو الخطوة التشخيصية الأولى الموصى بها. تشير بيانات تكاليف التشغيل النموذجية لسيارات الدفع الرباعي في الإمارات إلى أن إهمال هذا الاهتزاز قد يؤدي إلى تآكل غير متساوي للإطارات، مما يزيد من التكلفة لكل كيلومتر بمقدار يصل إلى 0.10 درهم إماراتي بسبب استبدال الإطارات المبكر. بالنسبة للسيارات الجديدة تحت الضمان (مثل MG ZS أو Kia Sportage)، يجب زيارة الوكالة إذا استمر الاهتزاز بعد قطع 1500 كم.

[Angela]

عندما اشتريت تويوتا هايلكس جديدة قبل عام، لاحظت اهتزازاً خفيفاً في المقود عند السرعة على طريق الإمارات. الوكالة قالوا إنه طبيعي في أول 2000 كم. بعدها بفترة، ظهر الاهتزاز مرة أخرى عند 100 كم/ساعة تحديداً. رحت لمركز ضبط إطارات في الشارقة، واتضح أن أحد الأوزان على الجنط سقط بسبب الطرق. بعد إعادة التوازن بـ 80 درهماً، اختفى الاهتزاز تماماً. نصيحتي: إذا زال الاهتزاز بعد فترة التمهيد، فهو طبيعي. إذا عاد، روح افحص التوازن أولاً.

[MacReed]

عندما اشتريت تويوتا هايلكس جديدة قبل عام، لاحظت اهتزازاً خفيفاً في المقود عند السرعة على طريق الإمارات. الوكالة قالوا إنه طبيعي في أول 2000 كم. بعدها بفترة، ظهر الاهتزاز مرة أخرى عند 100 كم/ساعة تحديداً. رحت لمركز ضبط إطارات في الشارقة، واتضح أن أحد الأوزان على الجنط سقط بسبب الطرق. بعد إعادة التوازن بـ 80 درهماً، اختفى الاهتزاز تماماً. نصيحتي: إذا زال الاهتزاز بعد فترة التمهيد، فهو طبيعي. إذا عاد، روح افحص التوازن أولاً.

[MacAubrey]

كثير من العملاء يجون عندنا في الورشة بشكوى الاهتزاز في السيارات الجديدة، خاصة سيارات الأسطول مثل كامري وساني. في أغلب الحالات (حوالي 7 من أصل 10)، السبب هو ضغط هواء غير متساوي في الإطارات أو أن الإطارات نفسها لم تخضع لـ "التوازن الديناميكي" بدقة بعد التركيب في المعرض. حرارة الصيف فوق 45 درجة تؤثر على ضغط الهواء وتكشف المشكلة. نبدأ دائماً بفحص ضغط الهواء وتوازن العجلات الأربع، وغالباً بتكون هي الحل. ننصح بفحص ضغط الهواء أسبوعياً في الصيف.

[DiJeremiah]

نحن في معرض السيارات المستعملة نفحص هذا بدقة. إذا كانت السيارة (مثل تويوتا كورولا 2023) بها اهتزاز في المقود، حتى لو طفيف، نخفض قيمتها في السوق بمقدار 3000-5000 درهم على الفور. المشترى في دبي ينتبه لهذه التفاصيل. الاهتزاز يعني احتمال وجود مشكلة خفية في التعليق أو الجنط، ومصاريف إصلاح محتملة. السيارة التي تخلو من أي اهتزاز على طريق الشيخ زايد بسرعة 120 كم/ساعة تكون قيمتها أعلى وتبيع أسرع.

[SanEvan]

للقيادة الصحراوية تأثير مختلف. في جيب باترول أو لاند كروزر جديد، قد تلاحظ اهتزازاً طفيفاً بعد أول رحلة في الكثبان بسبب دخول كميات قليلة من الرمل في العجلات أو حولها، وهو ما قد يختفي بغسل السيارة. لكن إذا زاد الاهتزاز بعد التطعيس، فهذا قد يعني انحناء بسيط في الجنط من ضربة على حجر مخفي تحت الرمل. الفحص البصري للجنط من الداخل ضروري بعد الرحلات الصحراوية القوية.