
ببساطة، هذا تصميم مقصود لسلامة الركاب وليس عطلًا. نظام القفل الآلي (الذي يُفعّل غالبًا عند البدء بالحركة أو عند سرعة محددة مثل 20 كم/س) يهدف أساسًا لمنع محاولات السرقة أثناء الازدحام المروري في شوارع مثل شارع الشيخ زايد أو عند إشارات المرور، لكنه لا يمنع فتح الأبواب من الداخل. السبب الرئيسي مرتبط بالسلامة أثناء الحوادث: في حال حدوث تصادم وفُقدان التيار الكهربائي، يجب أن يبقى الخروج من السيارة ممكناً بسهولة. تشير إرشادات السلامة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أهمية إمكانية الخروج السريع من المركبة. كما أن القفل الآلي والقفل الآمن للأطفال (Child Lock) هما نظامان منفصلان تماماً؛ الأول لا يمنع فتح الباب من الداخل، بينما الثاني (المتوفر عادة في الأبواب الخلفية) يفعّل يدوياً لمنع الأطفال من فتح الباب أثناء السفر. من منظور ملكية السيارة في الإمارات، فإن التكلفة الإضافية لهذه الميزة الأمنية في المواصفات الخليجية (GCC-spec) للسيارات الشائعة مثل تويوتا كامري أو لاندكروزر هي صفر تقريبًا، فهي تأتي ضمن حزمة الأمان الأساسية. التكلفة الحقيقية هي ضمان عدم انحباس الركاب داخل سيارة متضررة، خاصة في ظل درجات الحرارة الصيفية المرتفعة.

أقود سيارتي (كامري 2022) يومياً من دبي إلى أبوظبي على الطريق السريع. القفل الآلي مطمئن جداً، خاصة مع ازدحام ساعات الذروة عند مداخل أبوظبي. أعرف أن الأبواب مقفلة من الخارج، لكن ما يريحني فعلاً هو أنني أو الراكب معي لو احتجنا فتح الباب بسرعة لأي سبب طارئ نقدر بكل بساطة. ما في شي يمنعنا. البعض يظن النظام عطلان لكنه مصمم كذا عشان لو صارت مشكلة لا قدر الله تكون السيطرة كاملة مع الركاب داخل السيارة.

أقود سيارتي (كامري 2022) يومياً من دبي إلى أبوظبي على الطريق السريع. القفل الآلي مطمئن جداً، خاصة مع ازدحام ساعات الذروة عند مداخل أبوظبي. أعرف أن الأبواب مقفلة من الخارج، لكن ما يريحني فعلاً هو أنني أو الراكب معي لو احتجنا فتح الباب بسرعة لأي سبب طارئ نقدر بكل بساطة. ما في شي يمنعنا. البعض يظن النظام عطلان لكنه مصمم كذا عشان لو صارت مشكلة لا قدر الله تكون السيطرة كاملة مع الركاب داخل السيارة.

أعمل سائق تكسي في دبي منذ سنوات (أقود نيسان ساني بشكل أساسي). النظام الآلي مهم لنا كسائقين تحسباً لأي موقف، لكن الأهم منه هو قفل الأطفال (الشيلد لوك). أحرص دائماً على تفعيله عندما يكون معي عائلات وأطفال صغار. لأن الطفل ممكن يلعب بالمقبض أثناء السير على طريق الشيخ محمد بن زايد. النظام الآلي يمنع فتح الباب من الخارج فقط، أما الشيلد لوك فهو الذي يضمن أن الباب الخلفي لا يفتح من الداخل مهما حصل. هذا هو الفرق الرئيسي الذي أوضحه دائمًا للركاب عندما يسألون.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أواجه هذا السؤال كثيراً من العملاء. يقولون "السيارة تقفل وحدها بس الباب يفتح من جوا، فيها عيب؟". الجواب: لا، هذا طبيعي تماماً، خاصة في السيارات ذات المواصفات الخليجية. بعض الموديلات (خصوصاً الأوروبية) يمكن برمجتها لتمنع الفتح من الداخل أيضاً، لكن هذا ليس شائعاً في السوق المحلي. نصيحتي: تأكد من وجود خاصية القفل الآمن للأطفال في الأبواب الخلفية إذا كان لديك عائلة صغيرة، فهي أهم بكثير لمنع الحوادث.










